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陕西坑_绯红之月【完结】(163)

  共和国就没有这样的担心,山南省的地理位置决定了共和国舰队能够非常有效的插手印度洋事务,作为石化中心之一的山南省早已经赚的盆满钵满,多支援些油料也不过是毛毛雨。

  埃及舰队得以在1958年出访中东各国,配合了纳塞尔的穿梭外交,埃及在阿拉伯世界的影响力与日俱增。一时间,拥有了最大军队力量的埃及,成了阿拉伯的新希望。

  共和国的军火商们很快就得到了新的谈判与新的订单,贸易规模的扩大,让共和国的利润也在攀升。共和国卧薪尝胆这么久,终于尝到了工业国的美妙滋味。只要你是工业国,干什么都能挣钱。

  在银行团的经济版图当中,共和国的贸易区被分为四大块。环印度洋地区、东南亚地区、苏联东欧地区、美洲区。每一个地区都有专门的贸易办公室负责。到现在为止,最红火的无疑是东南亚地区。共和国的把富饶的东南亚当做自己的原材料产地以及商品倾销地。东南亚的物资极度丰富,银行团早就制定了限制所有原材料出口的基本政策。从共和国建国以来,地大物博这四个字,从没有在官方当中用于形容中国。“实事求是”可以说是共和国宣传口的最大特点。

  主席掌管宣传口后,银行团以最正式的文件通告主席,银行团坚决反对一切形容中国物资丰富的字眼。这个问题在政治局常委会议上,在党的内部会议上,都进行过坚决的强调。

  所以在外国人的眼中,至少在欧美的宣传当中,共和国是一个原材料匮乏的国度。至少也是一个“贫油国”。二战结束之后,来自于兰芳省以及马来西亚和文莱的轻质原油用于燃料油,来自中东的重质含硫石油用于石化和工业酸,通过疯狂的进口,共和国虽然付出了很大的代价,但是仍然维持了经济的高速增长。

  美国人的森林体系有一个非常有趣的地方,如果美元不用于采购,那么全世界就会缺乏硬通货,美金体系就无以为继,各个经济圈就会采用自己的货币,所以美国也必须把美元向全世界发放。这样的做法自然也涵盖共和国。美国人也需要从共和国进口商品,针对于此,共和国允许美国人在共和国成立合资公司,但是合资公司的管理非常严格,这些公司的产品必须是以返销美国为主。

  一些连投机家都算不上的“冒险家”于是开始在共和国建立投资公司,结果收益甚丰。这也引发了更多的商人前来共和国采购。出乎美国人的意料之外,共和国的市场并不封闭,它的开放程度比美国人想象中更加开放。针对共和国还没有能力开发的领域,除了原材料领域以及关系国家安全的领域之外,普通的领域统统是开放的。

  当然,这些开放不是没有限制的,作为代价,共和国的商品也要向美国进行销售。这样残酷的竞争经过十年之后,形势已经大不相同。美国最早向共和国转让的是 “拆船业”,大量废旧船只都送到共和国进行解体。历史上对台湾和日本有着巨大促进作用的拆船业,对共和国经济影响微乎其微。

  接下来,会引发严重工业疾病的砂轮业也开始转向共和国。共和国的人造金刚石行业发展的极为迅速,当然了,在2009年,共和国的人造金刚石行业已经冲垮了全世界的其他竞争对手。在现在,共和国的砂轮行业盈利之高,让张建军极为欣慰。

  欧洲在复兴,美国要降低成本,共和国的砂轮产业规模迅猛扩大。共和国自己也需要砂轮,而且是数量庞大的砂轮。严格的质量把关,让共和国的砂轮在世界通行。三方的需求加起来,让砂轮行业的年产值很快达到50亿美元的水平。

  砂轮行业仅仅是共和国工业的一个缩影,很多欧美觉得利润低的产业,都可以在共和国找到替代生产商。共和国的工业产能释放出来之后,正在不知不觉的改变世界格局。

  共和国并不积攒外汇,银行团把持的经济界,除去购买一定量的黄金作为中国信贷的保证之外,其他的美元都用于购买全世界的原材料。美元伴随着共和国的贸易,进入了更多的第三世界国家。这些国家的统治者们则用这些美元穷奢极侈。所以历史上那些原材料生产国的悲惨局面竟然没有发生。在第三世界国家,有钱人享受欧美的商品,其他人民使用中国货,日子怎么都过得去。

  而且共和国拥有世界上规模最大的航运集团,物流相当便利。战后的黄金时代就这样的开始了。

  银行团虽然也有过正确的预期,但是事实情况真的出现之后,他们也不得不苦笑了。共和国积累的庞大财富,如果放在其他国家,都会让那个国家变得空前富有。但是,这些财富在共和国,引发的效果竟根本看不出来。

  是的,共和国的确完成了五年制义务小学教育。在1958年,三年制初中教育也变成了义务教育。人民的养老统筹也建设起来了,医疗保险同样建设起来了,农业税也废除了。这些拥有无限深远影响的政策,更加有效的增加了经济运行的效率,提高了人民的素质,却没有能够提高人民的富裕程度。在民间,“住房、大学教育、医疗支出”,被称为“新三座大山”,为了购买自己的房产,让孩子上大学,以及得到更好的医疗,共和国人民创造的所有财富都被国家“掠夺一空”。

  对此,教育部部长周树人很谨慎的闭口不言。曾几何时,他也曾经用那句著名的抱怨“我们把黄金时代预约给了子孙,我们留给自己什么?”在今天,有了点文化的中国人凡是读过这句话的,都有着无限的感慨。铁路和公路是国家的,普通人乘坐还需要花钱,街上跑的汽车都是国家干部或者那些上过大学的管理人员和技术人员的。或者是那些做生意的家伙的。要买房,要让孩子上大学,也要做点小买卖,让自己以后也能够成为有钱,获得地位。劳动者们除了工作,也没有别的选择了。


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