第二组为团司令部参谋和飞行大队副官。
学习班毕业之后所有军官都到部队见习。
各司令部军官的课程定期进行。在前方机场定期课程受到破坏。现在每个司令部都处在2－3个地方，小组课程不能举行。如果说进行，也是不定期的。
（三）纪律状况，上级指挥员和监督组织命令的执行。
指战员们的纪律状况是令人满意的。没有发现不道德状况。上级司令部的所有命令都得到了执行，但不是完全迅速和准确。
各部队和部队司令部的基本条件使其没有可能对命令、训令执行拖拉和不准确。
（四）通信器材的保障
电台是部队和部队之间通信的基本手段。只在部队内部靠电话通信。
无论是团里还是师里都极缺通信器材。现有的电台不能保障部队的战斗工作。
空军部队电台、通信器材保障只有22.5％。
通信器材名称 规定数量 现有 尚缺
РАФ 28 2 26
РСБ 29 14 15
РБМ 38 21 17
7С 26 6 20
充电机 18 8 10
Т.А.И.-43 406 112 294
П.Т.Ф. 1130 202 928
ПК-30，К-10 37 8 29
现有4部П-3型雷达，2部工作，2部留作备用。
雷达安装在平壤机场，它们保障着机场的测位工作。
通信兵分队只配齐60－80％的人员。
四、战斗素养
（一）人员素养
有战斗经验的各团飞行员正继续完善驾驶技术和战斗飞行技能。其他飞行员（没有战斗经验的）正在训练驾驶技术和完成战斗飞行的技能。
按照飞行训练计划定期飞行。
通过与飞行领导人员详细研究教学方法，飞行员的地面训练和飞行前训练质量有所提高。
研究了飞行日的组织问题，飞行后进行飞行总结，详细分析飞行员的所有错误和暴露出来的缺点。
（二）对领导人员素养的评价。
团指挥员，按其专业知识，作为飞行员，是训练有素的，其飞行知识可以训练其下属。
作为领导者，团指挥员的主要不足是十分缺乏调动全体人员完成所受领任务的实际才能，在指挥部队方面没有足够的经验。在组织飞行日方面不够精细，对下属要求不严。
领导人员理论素养不高，缺乏实际工作经验，对下属要求不严严重影响飞行员的训练，对全面完成教学、战斗任务也有影响。
缺少专门教科书（空气动力学、领航学、投弹学、空中射击学、空战战术等）大大妨碍了飞行领导理论的提高，使其不能给下属传授这些知识。
五、战斗准备程度
（一）乘员组战斗准备程度：
准备就绪的飞行员共有62人，其中：
伊尔-10飞机21人；
雅克-9п飞机13人；
拉-9飞机18人；
图-2飞机8人。
伊尔-10飞行员能够在飞行大队编成内，在中、低空，在白天普通天气条件下完成战斗任务。
雅克-9п歼击机飞行员能够在大队编成里，伴随攻击机完成战斗任务，进行空战，白天在普通天气条件下在中等高度进行目视侦察。
拉-9歼击机飞行员能够在中队以下编成里完成战斗任务，白天在普通天气条件下在中等高度进行空战。
夜间空战航空兵乘图-2飞机夜间可在低空执行战斗任务。
歼击机值班中队可在警报后2-6分钟内开始执行任务，能在空中通过无线电接受战斗任务。
（二）兵器保养
兵器处于良好状态。随着技术领导要求的严格，飞机和武器装备可保持良好状态。
（三）纪律
飞行人员和司令部技术军官纪律状况令人满意。
六、部队给养的保障
（一）成立的2个工程技术营，3个空军指挥部还完全没有装备机场建筑机械，没有拖拉机、平土机、碎石机、混凝土搅拌机、推土机等。
各营只能修筑土面机场，而且是手工。
（二）飞机修理厂（隶属空军的）只有很少的专门设备，因此只能简单修理飞机和发动机。
（三）航空技术保障营技术器材保障只有27.5％。
技术器材名称 规定数量 现有数量 尚缺数量
……汽车 190 70 120
…… 38 11 27
加油车 20 2 18
…… 84 9 75
技术器材奇缺这种状况不能保障在规定的时间里完成各种战斗任务。
部队弹药和航油保障：
——拉-9飞机，乘员组20人，保障39个弹药基数；
——雅-9п飞机，乘员组20人，保障34个弹药基数；
——伊尔-10飞机，乘员组23人，保障26个弹药基数。
——航油，63架飞机，只给5个油料基数。
七、在教学和战斗技术兵器使用中采用新的方式方法
（一）飞行员飞行训练教学时用模型，飞行前练习直接在机场，实际使用飞机设备。在训练完成飞行时……采用“徒步代飞行”方法。
……
八、主要缺点
（一）航校毕业生在驾驶技术方面没有得到充分训练，尤其是拉－9和雅克－9п飞机驾驶员，他们在分到航空兵部队后，需要经过双倍的入列训练。
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