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朝鲜战争:俄国档案文件_沈志华【完结】(304)

  此外,在前线作战的兵团最近一段时期不断被迫地打退英美干涉者及李承晚分子的反扑,结果是大量地消耗了弹药,尤其是120毫米迫击炮弹、山地炮弹和122毫米榴弹炮弹。

  为了保证向高射炮部队和地面炮兵部队供应上述规格的炮弹,至1951年底之前需要增加补充的数量如下:

  12.7毫米ДШК式机枪子弹 4000000发(2个弹药基数)

  37毫米高射炮弹 100000发(2个弹药基数)

  76毫米高射炮弹 16000发(3个弹药基数)

  85毫米高射炮弹 16000发(3个弹药基数)

  76毫米山地炮弹 30000发(2个弹药基数)

  122毫米榴弹炮弹 21000发(1.5个弹药基数)

  120毫米迫击炮弹 84000发(2.5个弹药基数)

  希望从1951年10月初开始供应。

  大使先生,请阁下将我们的请求通知贵国政府。

  请接受我对阁下的崇高敬意。

  朝鲜民主主义人民共和国内阁首相金日成(签名)

  SD10234

  柯克关于美国公民被关押问题给维辛斯基的备忘录

  (1951年9月6日)

  第91号附件

  美利坚合众国政府对中国共产党政权方面对待至今仍关押在监狱中的20多名美国公民的粗暴无理态度越来越感到不安,这些美国公民大多已被关押了6个月甚至更长。据推测,其中一个已经死在监狱里,有几个则处于生理和物质极为困难的境地。已知另有近30名美国公民正被“软禁”,还有另外一些人被禁止在2年和更长时间内离开中国,这无异于强制关押。众所周知,被关押的人中某些人还被禁止与监狱外的人保持联系。在多数情况下,中国共产党政权不对逮捕提供任何解释,也不提供关于被捕者的状况和关押地的信息,禁止被捕者享受律师辩护及在共产党中国代表美国利益的官方人士对被关押者的探访,因为我们知道,有一些遭受共产党中国方面类似待遇的其他国家公民……

  美利坚合众国政府曾不安地期待着对美国人的随意逮捕会停止,被关押者将被提供基本的公认的权利,即与亲友保持联系、享受律师辩护、得知对他们提出的指控等基本的和公认的权利,以及享有对他们的案件判决进行上诉的权利。然而,由于(中国方面)长期拒绝提供这些权利,并且对中国很快会提供这些权利失去希望,迫使美利坚合众国政府寻求某种特别的手段以使这些美国公民得到释放。

  正是从关于对待外国公民公认的国际准则以及全人类人道主义出发,美利坚合众国政府请求贵国政府将上述事实转告给北京的中国共产党中央政权,请求他们将有关这些被关押的美国人的资料通报我们,并采取有助于使他们的案件公正而迅速结束所必须的步骤。

  SD05270

  哈林与李东根关于战俘营问题的谈话备忘录

  (1951年9月7日)

  按照И.И.洛巴诺夫同志的指示,我邀见了李东根(Lee Dong Gen),并通知他说,鉴于大使馆979号照会想得到关于苏联管理战俘集中营实践的材料,有关部门可以就此问题把现有的材料向大使馆做口头介绍。在大使馆通知了大使馆代表的姓名,并授权该代表了解这些材料后,我们会通知贵大使馆代表就此问题取得有关情报的时间及地点。李东根答应将此事报告大使,并答应告知大使馆代表的姓名。

  Ф.哈林(签名)

  1951年9月7日

  SD11529

  苏驻朝使馆关于朝鲜交通省1951年上半年工作的总结报告

  (1951年9月7日)

  朝鲜民主主义人民共和国的铁路运输部门在战争期间,同共和国的所有国民经济部门一样,遭受了巨大的损失。敌人军队对朝鲜北部地区的临时占领,以及经常从空中进行的野蛮轰炸,致使道路、桥梁、车站遭到严重的破坏,运输工具被摧毁,大批职员和工人丧生。

  考虑到战争期间铁路运输工作的重要性,交通省会同共和国的其他权力机关,倾尽全力开展了恢复铁路部门的工作,并为国家的需要而最大限度地利用铁路部门。

  1951年上半年,朝鲜民主主义人民共和国的铁路部门完成了如下工作:

  货物运输工作、接交车皮情况(装载货物用吨表示):

  时间 第一季度 第二季度

  计划 完成情况 百分比 计划 完成情况 百分比

  1950年 3988300 4211879 105.6 4835590 4891881 101.2

  1951年 441000 546509 123.9 1026000 1288949 125.6

  1951年比

  1950年多 -3547300 -3665370 -3809590 -3602932

  接上表:

  时间 小计:

  计划 完成情况 百分比

  1950年 8823890 9103860 103.5

  1951年 1467000 1835458 125.1

  1951年比

  1950年多 -7356890 -7268402

  从上述列举的数据可以看出,1951年上半年货物装载量与1950年相比,几乎缩减到原来的五分之一,平均一昼夜是383车皮。

  1951年上半年货物分类装载工作的完成情况,见下表:

  名称 计量单位 计划 完成情况 百分比

  特种货物 吨 552700 752958 135.1

  农产品 吨 110000 155418 141.2

  木材 吨 170000 163976 96.4

  煤 吨 373000 171694 46.03

  矿石 吨 50000 55670 111.2

  化肥 吨 20000 22618 113.09


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