8月份，美国航空兵大大提高了行动积极性，尤其是轰炸航空兵。7月份轰炸机飞行200架次，而到8月，在军队战斗地区，白天战斗飞行高达376架次。8月上半月，飞行强度平均达到174架次，到下半月飞行强度每日达248架次。
8月份，在朝鲜东北部到镇南浦、开州和盈德地区之间，共发现5080架次穿越飞行。其中：
白天Ｂ-26和Ｂ-29轰炸机穿越飞行达376架次，歼击机——Ｂ-86Ｆ、Ｆ-84、Ｆ-94、Ｆ-51和“格洛斯特尔-流星式”歼击机——达4414架次；
晚上，轰炸机和侦察机飞行达286架次，大多数是Ｂ-26，歼击机每组达4架。
ЦАМОРФ，ф.35，оп.173543cc，д.69，лл.253-254
SD05289
葛罗米柯关于朝鲜财政情况的材料致马列京的信
（1951年10月20日）
苏联财政部副部长П.А.马列京同志：
兹将苏联驻朝鲜民主主义人民共和国大使馆所收到的下列材料的副本送给您，以便了解情况：
一、朝鲜民主主义人民共和国执行1951年国家预算的综合平衡。
二、朝鲜民主主义人民共和国1951年综合预算方案。
三、朝鲜民主主义人民共和国1951年上半年执行国家预算的初步总结。
四、朝鲜民主主义人民共和国1951年执行收支计划的结果。
五、朝鲜民主主义人民共和国内阁关于1951年国家综合预算及关于1950年综合预算执行情况的259号的决议。
这些文件在朝鲜报刊都没有公布。
附件：共35页。
苏联外交部副部长
安·葛罗米柯（签名）
1951年10月20日
SD00503
毛泽东关于请求苏联增派高炮部队入朝等问题致斯大林电
（1951年10月24日）
发自北京，1951年10月24日收到
送：斯大林同志、莫洛托夫同志、贝利亚同志、卡冈诺维奇同志、布尔加宁同志
致菲利波夫同志：
一、当前敌驻朝航空兵主要致力于破坏我军交通线。
洛博夫将军领导的航空兵部队和中国航空兵部队在过去的空战中取得了巨大成绩。苏联和中国的高炮部队在高炮射击中也取得了巨大战果，它们在掩护交通线方面起了巨大作用。但是，我们兵力数量不够，它们不可能更加可靠地保障交通运输，因此请您考虑能否由苏联政府再派1个由3个团编成的高射炮兵师到朝鲜北部以加强对铁路运输和安州地区机场的对空防御。
二、已完成战斗准备的中国航空兵部队大部分集中在中国东北地区，准备参加朝鲜战斗，因此，在中国境内的防空兵器不够。此外，在1951年11-12月，中国的航空兵学校将有463名飞行员完成雅克-11的飞行训练。
根据您原来指定的计划，预定组建3个米格-9歼击机师、1个图-2轰炸机师、1个伊尔-10强击机师、2个拉-11侦察机团、1个拉-9歼击机团、1个里-2运输机团。
考虑到我空军现状，在组建上述师和团之后，中国同志自己在1952年3月15日以前这个要求的期限内不能完成战斗机飞行人员的训练任务，因此请苏联政府给予下列援助：
（一）给中国派出3个喷气歼击机师和3个有技术装备的航空技术营来训练中国的3个歼击机航空兵师和6个米格-9航空技术保障支队，同时也是为了北京、上海、广州的对空防御。
（二）给中国派出1个团人员（不带技术装备）和1个带技术装备的航空技术营来训练中国的2个侦察团和2个拉-11航空技术保障支队。
（三）给中国派出1个团的人员（不带技术装备）和1个带技术装备的航空技术营，来训练中国的1个歼击机航空兵师和2个伊尔-10航空技术保障支队。
（四）中国空军自己可以胜任组建和训练1个图-2轰炸机航空兵师、1个拉-9歼击机航空兵团和1个里-2运输团，但到1951年12月则请给轰炸机师派出14名顾问，给拉-9歼击机团派出5名顾问。
如果您许可的话，其余顾问则从训练师和团的人员中指派。
请告知您对上述问题的决定。
此致
敬礼！
第5281号
毛泽东
1951年10月24日
АПРФ，ф.45，оп.1，д.341，лл.141-143
SD00505
毛泽东关于转发对美方提出的批准联络官协议的请示致斯大林电
（1951年10月25日）
发自北京 1951年10月25日收到
抄送：斯大林同志、莫洛托夫同志、贝利亚同志、卡冈诺维奇同志、布尔加宁同志
菲利波夫同志：
现将李克农同志1951年10月22日18时给我的电报全文转发给您，以便您了解。
“毛泽东同志，并抄送金日成和彭德怀同志：
1951年10月22日14时，敌方联络官送来乔伊就批准协议和取得相互谅解问题致南日信，以及肯尼上校就复会日期问题给张春山上校的备忘录。
敌方这么快就批准了联络官达成的协议，并赋予它正式文件形式，乃是因为害怕我方提出尚未解决事件问题。
敌方还提出，复会后立即开始讨论第2项议程。
敌方这样作可能也是为了使我们没有机会提出未解决事件问题。
我们事先研究了乔伊的信，并认为接受他们的建议不至在谈判中束缚我们。
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