回过神忙用手电再去照，却看见那人一闪间，躲过了手电的光斑，突然就爬起来，朝车间的黑暗处飞也似的跑去了，那一刹那的动作，完全就是一只动物。
“抓!”我瞬间醒悟过来，对王四川大叫一声，因为我这个时候站不起来，而王四川是站着的。
王四川的做法却和我不一样，他应了一声，叫我照着照着！我忙用手电追着那人的，接着他自己掂量了一下子自己的手电筒，吆喝了一声，对着那人就扔了过去。
我看着那只手电划过了一个令人惊叹的弧线，狠狠的砸在了就要消失在黑暗中的那人的膝盖上，那人闷哼了一声，滚倒在地，一下又想爬起来，但是显然打的极重，他站起来又摔了下去。
这是我第一看到王四川施展他投掷“布鲁”的技艺，作为在中蒙一带混过的人，我多少听过一些关于蒙古人投掷布鲁神乎其神的描述，但是我没有想到的是真正用于“狩猎”的时候，这种技艺施展起来竟然如此有美感。
王四川后来告诉我，他投掷的方式是“吉如根布鲁”的方法，如果他想用力气，我根本就看不清楚手电的运动轨迹，只能听到破空的声音，不过这样那人的膝盖会给完全打碎。真的好看的是另一种用来打飞鸟的布鲁，他的安达中有一个高手，比他厉害多了。
我们追过去的时候，那个人还是已经爬了起来，一瘸一拐的撞进篷布罩的物的堆放区里，里面连绵了一大片全是叠在一起的篷布，他一下就不见了踪影。
我和王四川也追了进去，地上全是固定篷布的绳网，很容易绊倒人，王四川一边往里面闯，一边就扯掉边上物资的篷布，看看他是不是躲在下面。
那些篷布里都是罐头和一些瓦楞片一样的装置，类似于过滤网，还有很多的油箱。这些军用物质堆放，都是物资放在浅舱板上，然后披上篷布后四个角用麻绳网或者铁丝包紧。一看就知道是空降用的打包方式，德式的物资底盘十分明显。
当时中国的15军用空降技术都是苏式的，很多民间，比如我们在内蒙古戈壁上接空投物资的时候，其中有一些是从日本人那里缴获的德制底盘，所以我认识，不过这种底盘数量很少，怎么说呢，各方面都优于苏联的，想必当时毛老爷子留了一手。
很快一直追到很里面，走进了物资堆放区的深处，满眼望去都是一模一样的篷布堆儿，近的地方寸步难行，远的地方黑影绰绰，好像迷宫一样，我心说糟糕，这下难找了，这个时候，王四川却对我做了个别出声的手势。
我朝他手电照的地方看去，只见我们的左边，有一块篷布，很不自然的凸出了一块，还在不停的颤抖。
我们蹑手蹑脚的走过去，王四川深吸了一口气后，突然用力就掀掉了那块篷布，然后我定睛就向扑上去。
没想到篷布一扯起来，呼一下一大层灰就从篷布下面chuī了起来。接着一个白影就从篷布下窜了出来，一下把我撞倒在地，混乱间，我被呛得的连眼睛都睁不开，剧烈的咳嗽，什么也看不到，只听到王四川大骂了一声，似乎追他去了。
我心里一边骂一边一边挥手把眼前的灰甩开，忙眯着眼睛看他们往哪里跑了，却发现两个人竟然都没影了，我大叫了一声：“王四川！”刚想随便找个方向去找.
这时候，鬼使神差的，我忽然眼角一撇，人就顿了一下，竟然硬生生停住了。
我就看到，给王四川扯掉的那块篷布下面，露出一个我十分感兴趣的东西。
初始我还不肯定，等我一边拨开灰尘，一边走进把篷布全部都掀开之后，心里就激动了起来，我看到在这块篷布下面，有一张军用沙盘，一座已经被压坏的木质大坝的微缩模型，镶嵌在沙盘之上，同时，一架微缩的深山，架在大坝内部的“水面”上，四周吊车，机架，大量的细小装置，一应俱全。
所谓沙盘，不知道各位了解不了解这种东西，抄一段说明：它是根据地形图、航空相片或实地地形，按一定的比例关系，用泥沙、兵棋和其它材料堆制的模型。
被篷布盖住的沙盘，有可能在暗河上最后组装飞机的时候，用来模拟吊装过程的，如此巨大的一架轰炸机，在一个地下空dòng中完成最后组装自然不可能想在厂房中那么方便。
那座沙盘可以说是一个jīng细与粗糙的完美结合体，就单个其中的模型来说，粗糙的难以置信，全部都是用木头和木板随意雕刻，大概有个样子就行了，然而，就是这么粗糙的模型，其涵盖的内容确实十分惊人的，这么多年下来，要我回忆起所有也不可能，我记忆最深的只有已经损坏的大坝，和一边的深山。
从整个沙盘的地势上，可以看出地下暗河的大概地貌，因为巨大的水量冲击，这里的暗河的宽度惊人，而原本的地质裂隙样的刀切地貌已经给冲击成了比较平缓的暗河河chuáng，日本人在水里下了大量的钢筋混凝土结构，在水下垒起了一个架空的巨大平台。
平台之下有过滤网的水道，可以贯通暗河的水，平台上架着大量的设备，其中让我吃惊的是三根架空的铁轨，长长倾斜向着虚空的方向架着，犹如一门三管的高shepào，对准了虚空里的目标，铁轨下用的是三角结构的，整个结构犹如被放倒的高压电塔，而“深山”就停在铁轨的后方，三条铁轨末端，也就是“pào口”最后的高度，恰恰高出大坝大约一半左右。
边上高高低低大小的指挥台，功能掩体，吊车，小轨道，我们过来时的水下拦截暗网都有清晰的表示，我甚至可以清晰的看到王四川说的他被拦停的沉沙池入口。
看到这样的设施，我已经满身的冷汗，虽然一直以来我都是这么想，但是此时我才最后确定，小日本他娘的真的是有心想把那架“深山”开到那个黑色的巨大地下空dòng中去!
日本在二战时期拥有相当的航空母舰起飞经验，虽然当时我并不完全了解，但是，从沙盘上搭建的结构复杂的起飞设施来看，显然“深山”从这里起飞，日本人认为是完全可以做到的。
我想起了淹没在水中的那架深山的残骸，心中充满了疑问，心说既然如此，日本人在这里做了这么多的事qíng，那么，那架深山到底有没有起飞呢？而且，为什么现在的水下，堆积了如此多的缓冲包？我也没有看到那三根铁轨啊。
想着，突然闪电划过大脑，我直觉得一股巨大的凉意从我脖子一直蔓延到了我的脚跟。
我想起了那架飞机残骸的样子，特别是它的机头，我清晰的回忆起来，那架“深山”的机头，是背向大坝的！
天！
也就是说，这架沉在水中的“深山”残骸，并不是没有起飞就废弃在这里的，而是，它不仅起飞了，而且已经从深渊中飞回来了！
四十一、深渊回归对于在dòngxué中起飞一架重型的轰炸机，我并不了解这种cao作需要多少的jīng确计算，对此也没有什么概念，但是，如果有一架如此巨大的轰炸机要从那片深渊中返航，并且降落，这个难度我是完全可以预想的。
首先要控制飞机的机动飞进暗河口，就已经是相当困难的cao作了，而要在如此狭小的空间完成降落，对飞行员的要求是超高的。降落跑道的长度不是问题，可以使用大量的拉索，主要的问题是这里的高度实在是不容许一点点错误，否则直接就是坠毁。
日本人显然也知道这一点，所以我感觉一开始他们就没有准备让飞机安稳降落，这么多的缓冲包，显然早就做好了飞机坠毁的准备，他们是想使用迫降的方式回收飞机。而且，看飞机最后的样子，他们的确也这么做了，从深渊中返航的那架“深山”确实是完全损毁了。
我想着那片令人心悸的虚无就感觉到毛骨悚然，小鬼子真是敢gān，那么，那架“深山”的驾驶员，在深渊中，有没有看到什么东西呢？
我没有驾驶过飞机，但是想着飞行在地下一千二百米下的，无边无际的地底深渊中，这种感觉真的让人毛骨悚然。
正在臆想着，背后传来了王四川的声音，我回头一看，只见他灰头土脸的提溜着那个被他打到膝盖的人，那个人被他扭成了一个极端不舒服的动作，王四川的力气极大，一般人被他扭住是完全挣脱不开的，那人显然已经完全放弃了抵抗，给王四川拖死尸一样拖了过来。
我忙走过去，王四川把那人按到地上，骂了一句：“真他娘不容易，这家伙比兔子还跑的快，乌漆抹黑的，老子差点就给他跑了。还好老子眼神也不差。”
我用手电去照那人惨白的脸，这才看清楚这人的样子。
那是一张陌生的脸，面无血色，浑身是汗，也不知道是跑的还是他本身就这么多湿，如今正用极度怨恨的眼神盯着我，满眼血丝，整个人都在颤抖。
让我有点意外的是，这个人细看后发现，和我们之前碰到的袁喜乐和那几具尸体都不一样，他没有穿工程兵军装，他穿的是列宁服，看样子不是当兵的，他这样的打扮，更像是所谓的中科院李四光他们那时候的打扮，像是下派的专家。
我们搜索了那人的衣服口袋，结果搜出了他的工作证，得知这个是叫苏振华，果然是地质部的人。
“看样子，第一批人的组合和咱们不同，确实规格高多了。”王四川沉下脸来说。
袁喜乐是苏联撤走后相当于擦苏联人屁股的中坚人物，相当于土地革命时候的王明博古，地位非同一般，而地质部的人肯定是搞政治工作的，虽然不一定是地质专业，但是最起码也是直接负责于几个老头子的人，相当于特派员。类似于当年苏共派到中国来指导工作的李德，我虽然很讨厌特派员这种身份的人，但是当时只要是重要的事qíng，肯定能看到这种人的身影。
我叫了几声苏振华，但是那个人还是那样瞪着我，好像对我有着极端的仇恨，我扳了扳他的脸，就发现他和袁喜乐一样，也好像处于一种疯癫的状态。
好嘛，又找到一个疯子，我心里想，第一只队伍到底出了什么事qíng？怎么人不是死了，就是疯了。
王四川也很无奈，问我道：“咱们拿他怎么办，这小子犟的和牛似的，我一松手他肯定跑，咱们难道要绑着他？”
我也不知道怎么办，心里想要么先把他送回到2号舱去，让马在海看着他再说。
刚想说话，那个苏振华突然从牙fèng里挤出来一句话，他一嘴不知道哪里的口音，那句话说出来我一点也听不懂。不过当时王四川的脸色就变了，显然听懂了。
我问他他说的是什么，王四川脸色有点怪，低声说那是蒙古话，意思是：“小心影子，里面有鬼！”。
这句话是苏振华在我们面前说的唯一一句话，看他说话的表qíng，也不知道是警告还是诅咒，自此之后，他就再没有说过话，只是用犹如要把我们生吞活剥的表qíng死死盯着我们。
我无法理解他话中的意思——影子里有鬼，这句话实在是匪夷所思，你要光说有鬼，我也许还能理解，但是影子里有鬼？哪里来的影子？这里手电光照she下，这么多的影子重叠，难道里面都有鬼？而鬼又是什么概念？
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