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总裁论道_秦朔/陆新之/吴晓波【完结】(8)

  11点钟离开西点。去费城的高速公路上。“王总,发挥雷锋‘钉子精神’继续念英语吧。哈哈……”坐在前排陈平的笑声,使人想到刚刚分手的讲解员。

  记得我1997年路过京都时,新火车站正在兴建……半夜独自一人观看街头爵士乐演奏打发时间,年轻号手的吹奏高亢悲凄……——王石

  日本行

  水户的枫叶泛红了

  10月28日12点,我们一行10人从深圳总部出发,乘中巴直达广州机场,同广日电梯的潘总汇合。广日电梯是万科的设备战略供应商之一,此次日本考察的前半段即由其投资方之一——日立制作所安排。日立制作所是一家几乎无所不包的制造商,产品上至卫星、原子能发电设备,下至高速机车、普通家电,曾在世界500强中排名第6,2001年排第32位,独立于日本9大综合商社之外,以技术创新见长,目前在世界机电公司排行榜上名列第3,排名在索尼、松下之前,是很值得学习的厂家。

  广州白云机场国际候机厅乱哄哄的,人满为患,哪像华南大都会的国际机场?倒使人联想起反战片中美国从南越撤兵的景象。

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  人生之旅篇:王石(3)

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  乘17点40分的日航航班,抵东京成田已是当地时间21点。日本手机制式和中国大陆不同,潘总特意准备了一部日式手机,很有心啊。

  入住水户市的宾馆时,已是零点。第二天7点半起床,趁早饭前的半个小时溜到宾馆外的村舍拍照。空气爽朗,阳光妩媚,枫叶泛红了。

  10点钟,我们抵达日立水户电梯厂。红白相间的电梯试验塔格外醒目。工厂的职员夹道欢迎,熟悉的礼节:鞠躬、鼓掌。我们也边走边鞠躬,进了办公楼……

  主人介绍产品时极端认真,还开放了楼宇智能开发实验室给中国客人参观。中国客人也问得详细认真。记得上世纪80年代中期,我第一次到日本考察,其中也有工厂参观项目,花园式的环境、机器人控制的流水线、严格的管理、勤奋的员工,一切是那么新奇。十几年过去了,我们不仅向日本企业学习,还向香港地区、新加坡、欧美的企业学习,日积月累,潜移默化,不知不觉被武装起来。如今听着楼宇智能管理方面的介绍,万科的同仁都感到很熟悉,感觉不再是刘姥姥进大观园。中国的企业在进步。

  人生之旅篇

  酒逢知己到东京

  5点钟乘车,晚7点抵繁华喧嚣的东京。潘总宴请日餐,席地而坐,啤酒清酒频频举杯,把盏甚欢。说来奇怪,我同潘总打十几年交道了,却是第一次一起喝酒。平时很少联络,有什么事只是一个电话就搞定,心有灵犀。

  说来我们是同龄人,50年代记事,经历文革,所受教育、志向、追求、理想异曲同工,都有做一番事业的抱负,都经历过生活的磨练,能严以律己,不在乎一时得失,更看重长远的成绩。20年时间里,珠江三角洲企业界多少英雄豪杰轰轰烈烈兴起,又悄无声息衰落,而由潘总领军的广州日立事业蒸蒸日上,万科也正步入发展高速路。相逢何必曾相识,来,再干一杯!

  周末到京都还穿西装吗?

  欢迎标语、门口恭候、弯腰鞠躬、交换名片……在这种程式化的礼节氛围中,应景的做派是系领带着深色西装目不斜视正襟危坐。早上8点10分出门,到日立制作所总部参加“BHS系统专题研讨”,然后是BHS会所工作午餐会,接着又是BHS总部全国楼宇电梯智能管理中心现场观摩研讨会。我趁晚上正规宴请之前还去了趟神田街建筑专卖书店。

  明天参观不动产项目,可以不着西装了吧?日立制作所的安排是这样的:(1)东京国际会议中心/新丸之内大厦/PCCW大厦;(2)汐留再开发区;(3)浜离宫;(4)惠比寿再开发区;(5)原宿地区。马不停蹄啊!

  后天,11月1日,小傅将加入我们的行列,并将他自己的想法糅进考察日程:(1)幕张副都心;(2)葛西临海公园水族馆;(3)临海副都心;(4)横滨MM21地区/横滨新客运码头/仓库群改造。一天安排如此多的项目,整个一填鸭式。

  这次到东京时还特别交代小傅:“博物馆!”“放心吧,轻松愉快的活动都安排在星期六:佐川艺术博物馆、美秀美术馆、大阪千里住宅公园,但还安排了一个考察项目:京都火车站。”记得我1997年路过京都时,新火车站正在兴建,在临时工棚里买去奈良的火车票还要等两个小时。半夜独自一人观看街头爵士乐演奏打发时间,年轻号手的吹奏高亢悲凄……

  一早爬起来,乘电梯到最高层,通过防火走道,来到酒店大厦的平台,俯瞰东京市区。哎哟,什么时候冒出这么多新建筑?

  日本经济持续不景气,东京市区地价持续下跌,反而促使了老市区的地产蓬勃发展。新大楼一座接一座,真不敢相信是经济萎靡期规划兴建的。高大的塔吊在工地上空紧张作业,除了中国,只有柏林才能看到这么多建筑塔吊啊……

  码头客运站的赞叹

  11月1日,周末,雨。

  雨中气温骤降,在户外活动一个小时就浑身发冷,强烈要求午餐改为热酱汤面——原来为了节省时间,安排途中只吃面团。午餐后驱车往另一个填海开发区临海副都心,考察研发中心、大学村、未来馆。然后又马不停蹄驱车一个半小时到横滨,参观码头仓库改造项目、新客运站。

  今天的兴奋点是码头客运站,这个项目由两位不知名的外国设计师的方案中标。两层体积庞大的建筑物同海、陆浑然一体,就像一座临海的长着青草的浅丘。打伞,沿着细木条铺就的盖顶(或斜坡,随便你认为它是什么),不觉中已走到弧面的屋顶,犹如踩在硕大鲸鱼的背脊。如此设计,令中国游客感叹不已!

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  人生之旅篇:王石(4)

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  在客运码头纪念品店里,老王买了顶船长帽,南京公司长征买了顶水手帽,返回巴士后大家轮流试戴。此次考察的带队团长张力摆出pose,海军士官帽一戴,笑翻一片……

  欢声笑语中我们来到横滨新干线车站,乘18点09分的高速列车往京都,在火车上分发中午留下的饭团。

  请贝大师签字

  11月2日,忽阴忽晴。

  我住的房间在酒店10楼。早晨起来,打开窗户拍摄东方日出,5分钟后电话响了,一个男子唔里哇啦地说日语,我告诉他听不懂日文,电话里改成英语问:“是不是打开窗户了?”是啊。“没有特殊情况请不要打开窗户。”乖乖,检测系统也太厉害了!

  早饭后参观京都火车站综合楼。记得5年前我只身游京都,当时正在建火车站综合楼,购买车票得在路对面的临时简陋工棚里。如今置身这集酒店、购物中心、休闲场所于一体的建筑物里,倍感亲切。这是座超体量的建筑物,玻璃和钢材构成,里面方方正正,细部丰富不零碎,严整而富有变化,充分显示出设计师的娴熟手法。据小傅介绍,在传统古城里花费100亿人民币(折合)建这么个庞然大物有点得不偿失,所以招来很多反对意见。而设计者表示:你们批评得都对,但孩子们喜欢是最重要的。


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