有一年中秋，梦雨被禁闭在一间房子里，又怕又饿子。到了晚上，她从小小窗洞里突然看到了一轮皎洁的月亮悬挂在广漠的天空里，那是多么明亮多么宁静的月亮!在这高原纤尘不染的朗朗夜空，银辉如水一样流泻在大地之上，抚慰着灵魂。
梦雨久久凝望着它，忘了一切，直到在这片银色梦境里睡去……从此，她爱上了高原的月夜，开始用笔记录自己的人生感受。作为一个诗人，那一夜令她终身难忘。
柴达木尽管这般荒凉，却有令人不可思议的事清。这天下午，在中铺上，有两个来自湖北襄樊的妇女，一人带着一个孩子。最小的孩子只有几个月大。在这样荒芜的高原上旅行，怎么还带着孩子?
原来，她们是锡铁山矿的职上，前几年随冶炼厂内迁到了湖北，她们的丈夫还在这片盆地的深山里采矿。她们是来探亲兼避暑的。
火车到了锡铁山站，远远的黄色山体下，有高高竖起的构筑物。青天白日下，让人不敢相信：这样一毛不生的地方，有着一个人群密集的世界，几千人长期生活工作在这片戈壁滩上!在这里，生存本身就是一个奇迹!
到了格尔木，我去万丈盐桥，又被面前的景象所震惊：这片盐碱地早已开发，上万人的露天采盐工，长年驻扎在这个盐湖腹地，察尔汗盐湖中的盐可以供全人类食用两千年!
矿区建有盐壳球场、盐壳舞台，连房屋也是用盐砌的。在正午的阳光照耀下，远处水茫茫一片，闪动着粼粼波光。有林带、亭阁和车马，它们在阳光下露出清晰的剪影。
我在盐湖穿行，想走近湖边。湖面总是在前方闪耀着银白色的光芒，最后，我不得不放弃。后来才知道，那都是幻觉，是柴达木的海市蜃楼。
第二章 穿过后藏
阿里 像闪烁在天空中的星座
阿里，那片被称为世界屋脊的屋脊，海拔最低也达到四千五百米的半荒漠的高原，是一片至今仍然神秘莫测的土地，它就像一颗悬挂在天空里的遥远的星座，闪着迷幻而又神奇的光芒，令人怦然心动。
拉萨人却并非如我们一样有着如此之多的激情，他们视阿里为畏途。我们租车时就遇到了困难。
在拉萨，丰田越野车跑一趟阿里，开价到了两万。找卡车，当你说明是去阿里，司机们都懒得跟你谈，大摇其头，口里连连说：“不去!不去!”
我们要租两部车，一部小车坐人，一部卡车装物。两部车同行，是一种安全措施，因为去阿里根本就无路可走，汽车不但要自己开路，还要像船一样过河。车陷入河床之中是家常便饭。有两台车，遇到什么意外，另一部车还可以用，或者拖车，或者去找援助，不致于困在大草原上受到寒冷、饥饿和狼群的威胁，这常常是要付出生命代价的。
我们在拉萨街头跑了两天，连一部卡车也没有租到。最后，通过朋友找到了区政府车队，租了两部丰田越野车。司机索多和扎西部是藏族司机，他们多次去阿里，在藏北无人区与考察队最氏时呆过三十月，过惯了与野人无异的生活。他们开出的价钱是每公里三块五角钱，停车一天收费三百元。我们无话可说。
接下来，大家忙着准备上路的东西。张宇事先从广州空运来了大批物资，有银鱼、午餐肉、粟米羹等罐头，有苏打饼、薯片，压缩饼干，麦片、腊肉、腊肠等副食品。连口香糖、咖啡、朱占力都捎带上了。除了吃的，空运的还有两个进口帐篷，一个睡袋。我们在拉萨又买了五床军用棉被，两口高压锅、几十斤大米、两箱水果和一袋蔬菜，如同搬动一个家，样样俱全。
这些物资把两台丰田车的“货仓”塞得满满的。司机又塞进一个大汽油桶和一个羊毛睡袋，关门时，还得两个人一起使劲才有时扣死。
去阿里的队伍在拉萨又重新调整了一次。田斌、周小兵两位女士是相约从广州乘飞机赶来的，路上她们遇到三个男子汉，凑巧的是，这三个人也专为阿里而来，是田、周的校友。他们的名字是岑伸、冯远、冯嘉祥。张宇却因故退出，那天下午，我们组成厂一个六人行动小组，大家互报姓名，像老友重逢似的兴高采烈。大家清楚，从这一刻开始，我们就是一个生死与共的集体了。
岑伸、冯远、冯嘉祥为表示自己去阿里的决心，个个剃了光头，以绝回头的念头，没想到，沿途无处可以洗澡，光头倒大大方便了他们，这也算作一个意外收获吧。
为便于称呼，冯远、冯嘉祥、岑伸按年龄大小，分别被授予了光头A、光头B和光头C的称号，简称为光A、光B和光C。
六人都是摄影发烧友，长枪短炮扛来了不少，光A还带了微型录像机。
出发前的一天，我们去拜访了拉萨的一位活佛，又聚在一起举杯互祝平安。
七月二十八日，高原阳光浮动在拉萨城的街头，我们在这饱和的灿烂光芒里，走出了这座历史悠久、有着过于沉重宗教色彩的日光城，走向了遥远的阿里。
初识泥石流
雅鲁藏布江两岸，高山陡峭，耸入云天。山体裸露着砂石和石头，笼着薄雾似的若有若无的绿色，那是稀疏的草宣布夏季对于荒山的一次小小占领。
这些山体十分松散，从格尔木进入拉萨时，我已领教过它的滑坡和泥石流的淫威。
那一天，我们在当雄吃过晚饭，汽车刚刚启动，东边的天空积聚起了黑压压的云层，闪电把才暗下来的大草原照得一片通明。不一会，滂沱大雨像千人大合唱，把四面雨声汇成起伏的波浪，陷我们于楚歌声中。
青藏公路是柏油路，一般下点雨问题不大，出乎人们意料的是，今年雨水是几十年不遇的。沿路的桥梁、涵洞几乎都被冲毁，汽车老远就要下公路，从一条条河，沟中趟过去。平日不到三十小时的路程，我们从二十三日下午一点出发，日夜兼程，直到二十五日上午十点半才抵达拉萨。
这天晚上的大雨，从当雄到拉萨，沿途的大小河流和沟渠都水势猛涨，老远就听到它们哗哗的巨响。车一头扎进河里，一米多高的轮子被水淹得不露一点胶胎，车像船一样渡河而过。在离拉萨大约六十公里的地方，泥石流冲到了路面。这时已是半夜十二点了。
司机叫醒大家下来搬石头。高原反应加睡意膝陇，走在夜空下的路面，我像腾云驾雾，迈起了太空步，把一块又一块混着泥浆的石头搬走，我得使出比平常要大得多的力气才能搬动它们。
雨已经早停了，那发出巨大响声，有如闷雷滚过夜空的声音，是路下面的拉萨河发出的，那里漆黑一团，只闻狂怒的波涛拍扫、挤压和升腾后又塌落的声音。它是那样巨大和磅礴，像一头发疯的野兽欲撕裂这条山谷，摧毁这插入江心的峭壁。
平生第一次见这么可怕的水流，真害怕整个路基垮下。
汽车冲过泥石流路段，才走了一会，车灯又照着了一股浑浊的水流，它腾空而起，如蛟龙飞越，司机都是青藏线玩命出身的，一踩油门，卧铺客车猛地冲了过去，那水柱击打在车身上，发出沉闷的响声。
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