第八章 灵魂升天的仪式
定日 神界与凡间的分水岭
翻越嘉措拉山，只是隔了一个晚上，它完全是另一番景象：一夜飘飘大雪，千山万岭银装素裹。远处的天空，阴沉沉压到了雪坡上，视线里，除了银白的雪原，就是灰冷的天体。
道路十分泥泞，如同走在江南的水田里，几次差一点车就陷进去了，轮子不停地在稀泥里打滑，车尾摆来摆去，若非走惯了这种路的司机，这一段路别想开过去。
索多开着车，逢泥过泥，逢水过水，他的胆量也许一部分来自于归家心切。出来这么久了，经历了这么多，只有二三天的路程就可以到家了，索多的情绪也变了，两眼直钩钩盯着前方，仿佛他的家随时都可能出现似的。
山坡上、一辆东风大货车停在路边，车厢、踏板都积了一层厚厚的积雪。司机还没睡醒。冲上海拔五千二百二十米的山顶，一群藏民向我们兜售蘑菇。我们下车照相，个个冻得缩成一团。
下山了，路边一顶小帐篷，帐篷边横倒着两部变速自行车，这两位勇敢的外国旅行者，也许正在两人世界温存着呢。雪花为他们这一夜添了不少浪漫情调。也许，他们早就累得不行了，一夜酣睡，根本不知道外面的世界发生了什么。第二天钻出帐篷，才发现大地皆白，一片安谧。
无人打扰他们，只有我们的车从帐篷边疾驶而过。
昨天从珠峰下来，天完全黑了，我们才赶到定日。路边的珠峰宾馆已经住得满满的，大多是外国人。在珠峰的游客只有寥寥的十几人，到了这里怎么冒出这么多人呢?面对这些比我还来得遥远的“鬼佬”，我替他们感到遗憾。他们中的绝大多数只是站在绒布寺的峡谷里，远远地眺望了一下这座世界最高峰，相对于他们，我为自己感到骄傲。
在珠峰宾馆，人们全然没有了珠峰脚下那种冷峻的表情，人人喜笑颜开，熙熙攘攘，像参加什么婚礼大典一样。已经回到了俗世的地界，需要的只是物质上的吃喝，这里是人间的气象。
定日大概就是精神与物质、神界与凡间的一道分界线吧。久违的吃的场面同样令我动容。
又碰到胖子和那群姑娘，他们也刚从珠峰下来，跟我们一样找不到住的地方。我们一起到路边的小旅馆找住处。
晚上，胖子来推我们的房门。西藏人不锁门的，也没有安装门闩，门一推就开。他想搭我们的车走。
胖子是深圳人，在拉萨专门组织广东游客游西藏。这批游客就是他组织的，原计划去阿里，走到二十二道班，路断了。游客中也有人出现严重的高原反应，一时生命垂危。他们只得原路返回，有高原反应的回了拉萨，其余的来了珠峰。阿里去不成了，游客都已交了钱，提出去其他地方玩的要求理所当然，胖子却想一走了之，丢下他们不管，我们当然拒绝了他。
暴雨袭卷高原
第二天，大家一起同行。路上，他们的东风车几次陷进泥里，拖了后腿，被我们远远地甩在后面。然而，正当我们一路向前，直扑拉孜时，没想到一股泥石流也把我们给挡住了。这时候我们才知道，自从我们离开拉萨后，除阿里和羌塘草原外，高原连续下了半个多月的暴雨，一时河水猛涨，几乎所有的道路桥涵都被冲毁，像今年长江、松花江遭遇百年罕见洪灾一样，西藏也同时受到了洪水的无情冲击，许多地区灾害严重。驻藏部队参加了抗洪抢险，一位战士壮烈牺牲。这一切，我们闻所未闻，我们与外界隔绝了。
自出拉萨，我们只在狮泉河看到过一次电视，这些大灾难的新闻是到了日喀则才得知的。这时，一场轰轰烈烈的全国人民为灾区捐款的活动正在开展。我的家乡湖南岳阳屈原行政区正是水灾最严重的地区。当我在日喀则得知这一情况时，急得寝食难安，却又一筹莫展。
一九九八年的夏天，中国人经历了一场百年难遇的洪灾的考验。
我的老家所处的位置，原为洞庭湖东汉，五十年代未的围湖造田运动中，这一片原是浅湖沼泽的地区被人为地筑堤围垸，建成了一个农场。于是，人们总是生活在洪水灾害的恶梦之中。这几年，洪水凶猛。去年的大洪水，家家把屋内家什搬了个空，堤垸却奇迹般地保住了，没有垮下来。但人的精神却垮了。民间一时谣言四起，说明年洪水比今年更大。我父亲就说，即使淹了，以后也坚决不搬家了，没想到不幸而被言中，到了今年夏天，滔滔洪水果真以前所未有的气势又卷土重来。
面对大自然的无穷威力，人类终于屈服了。围湖造田，严重妨碍了洞庭湖对长江水的蓄洪泄洪能力;大量的砍伐森林，又使灾情进一步加剧，人们与自然对抗的结果，终于付出了生命的惨重代价。痛定思痛，我们不得不与自然重新达成妥协——退田还湖、封闭林场。
如今，长江上游的四川省已经禁止林场伐树了。鄱阳湖正在退田还湖，洞庭湖也正在酝酿毁垸还湖的计划。
我由此想到藏民对于自然的态度与感情。他们崇拜土地，高山湖泊永远如神灵一样受到他们的敬仰。这种对于大自然的敬民情感，不只是产生了泛神的苯教，找到了精神的皈依，也使藏民族找到了与自然相处的方法，他们从不破坏自然、对抗自然，一直保持着人类最初对于土地的有限索取，世界和谐。平衡，大地上才永远牧歌悠然。
前面路段被泥石流冲毁了。它是从一条山沟突然冲下来的，山脚下的公路立即被冲得无影无踪。走在我们前面的一辆货年和一台丰田吉普试图冲过去，结果双双陷入泥淖。货车只有车厢露在外面，车厢以下全部陷入淤泥。司机放弃了任何努力。小车陷到了轮胎顶，一帮人挖的挖，推的推，反而越弄越陷得深了。
我们赶到后，泥石流已经停止了，只有一股股黑水仍在一摊石子上汩汩地流着。我们全下了车， 光C因为脚踝受伤，留在年上。索多发动车子，他不愿等，要碰碰运气。
冲过去的希望实在太渺茫了。索多选择好路线后，小车一阵狂吼，索多加大油门，一踩离合器，小车便箭一样往前冲去。到了泥石滩上，车子就难使上劲了，变成了慢动作。只要轮子在往前走，就不会有大问题，怕的是车轮打滑，只要一打滑轮子就会下沉。索多专拣石头多的地方走，几十米宽的滩涂，他居然成功地冲过去了!
轮到我和光A、 光B过泥石流了。我和光A绕到山上，一条一条水沟跳，也跨过去了。 光B没这个耐心，干脆脱了鞋，挽了裤脚，就从车子碾过的地方，深一脚浅一脚踩了过去。
我和光A在山上转，下不了山坡。光A尝试斜着下去，前脚一滑，仰天一跤，身子就往下滑。幸好我反应快，一手抓住他的衣领，他才没有滚下山去。
索多的车走了还不到一百米，峡谷中的河水又斜冲过来，把路基都冲跑了。河流之上，是个山坡，要过去，就得在山坡上挖出一条路来。
对面停了一长串车，已经有人在挖路了。开路者有喇嘛、士兵、牧民、公安，游客和“鬼佬”，可谓一个国际联合阵线。高原上的车，都备有铁锹，这时都派上用场了。有锹的铲土，无锹的捡石头，大家都干得热火朝天。只有司机们在山坡上蹲成一排，一边抽烟一边看大家劳动。
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