准则是依法设置的交通标志，司机只需遵守交通标志，就可以无所顾忌地飞速行驶。
在统一的交通法规面前，所有人都放心大胆地在绿灯下狠踏油门奋勇前进，使整个
城市有秩序地流动起来。
美国人的自我约束力历来让我尊敬，即使在没有任何人和车辆通行的偏僻路段，
所有驾车者也能自觉做到遵纪守法，这是一种巨大的国家资源。我在穿越洛杉矾、
辛辛那提等大都市时发现，为了节约能源、减少污染，鼓励多人共用一车，市政管
理部门在一些主要干线画上标线，在上下班高峰时间限制只乘一人的车辆行驶;在
画有标志的路段，只有乘坐两人以上的轿车才准通过;在画有标志的路段，只有乘
坐三人以上的轿车才准行驶，违者罚款270 美元。令我惊奇的是所有市民都能无一
例外地遵守这一规定，不像我的家乡北京，竟然会有那么多自视享有特权的司机，
熙熙攘攘地挤在公共汽车专用车道里。
诗人惠特曼说：“小孩子出行，他看到第一个物体什么样，他就变成什么样。”
我眼中看到的美利坚是一个现实的民族，美国男人的做人标准是：勤奋工作、忠于
家庭、依法纳税、投票选举。与现实的美国佬相比，我属于理想主义者，在通行的
公众利益和个人私利面前，我经常处在白日约束与黑夜诱惑的互相抵触之中。有警
察时我是守规矩的好司机，没警察时我是超速抢行的车匪。
男人以世界为家，女人以家为世界。人在旅途，谁知道我下面还会碰到什么呢?
血泪切诺基
有个印第安部落名叫切诺基
仅从题目上看，本文属于忆苦思甜范畴，让人想起《收租院》、《三条石血泪
史》、《一块银圆》的阶级斗争年代，与今天社会主义中国追求的“富康”生活相
差甚远。今天中国人眼中“切诺基”是一款家喻户晓的吉普车，是改革开放北京和
华盛顿政治联手的经济硕果，方头方脑代表了以钱为本的美式生活。在我开过的所
有汽车中，还没有哪款汽车拥有北京切诺基这么高的故障率。最后连艰苦奋斗的解
放军都忍无可忍，最终以其他合资产品取代了北京切诺基的军队订货。
在动笔写本文之前，我特地在互联网上浏览了很久，我想知道“切诺基”一词
在当今社会中的确切含义。经过半天的苦干，我查到的“切诺基”网页共有505 个，
讲的都是这种翻山越岭的美国车，或是与该车有关的销售状况，这绝对是重商社会
的伟大胜利。在这505 个网页中的惟一例外，是一本名日《神秘的水晶头骨》的怪
异小说，它在介绍水晶骷髅头的灵异现象时提到北美曾经有个印第安部落名叫“切
诺基”。该书说切诺基人认为宇宙有十二颗行星，共有十三个骷髅头骨管理整个宇
宙。
假如1996年冬我没有孤身驾车沿40号公路横穿美国，在俄克拉何马州阿玛瑞罗
(AInaill )与一帮“切诺基”人邂逅而遇，拜谒切诺基部落、瞻仰切诺基首领的
故宅，那么今天我对切诺基一词的认识也决不会超出一辆越野车。
美洲的土著居民是印第安人，从中美洲的玛雅、阿兹特克(Aztc)到美国西南
部的普韦布罗(PUebfo)、纳瓦乔(Navoo )，直到美国东北部的塞尼卡(SeneCa)、
切诺基(Cherokee)……美国人喜欢给机器取生猛的印第安名字，通用汽车公司用
育空河命名轻型卡车和制造这款卡车的一座城市，美国陆军用阿帕奇命名AH-64直
升机，克莱斯勒汽车公司把吉普车称做“西部玩闹”(Wder)之后，又把自己生产
的豪华越野车命名为“切诺基”。美国强大的生产力把原始森林夷为平地，又在裸
露的大地上建起“育空”、“马思唐”等钢铁巨城。
1066年挪威海盗登陆美洲，1492年意大利哥伦布宣布发现新大陆后，西班牙人
开始去佛罗里达寻宝，法国人到加拿大荒漠狩猎，荷兰人在哈德森河口建立商务客
栈，德国人伏尔妥莫拉在《宇宙学》中以“阿美利加”(AInrika )命名新大陆。
当时最具远见的首推英王詹姆斯一世，他在17世纪中叶就给合股殖民公司颁发特许
状，建立“老领地”弗吉尼亚和殖民地马萨诸塞。德国人擅长精密制造，法国人精
通艺术享受，只有老英国小心翼翼为世界制定着政治、经济、军事和金融规则。以
至到现在一旦英国觉得哪个国家不顺眼，美国飞机立马会飞过去扔贫铀弹。经过1652
-1674年的三次英荷战争。1689-1697年的威廉王之战、1701-1713年的安娜王位
战争，英国通过武力在北美建成13块完整的殖民地。
殖民者初到北美时人地生疏，尽量同土著印第安人搞好和睦关系，波卡宏达与
约翰。若尔夫华坦酋长的女儿通婚，确保弗吉尼亚长达8 年的和平发展。切诺基部
落首领萨阔雅本人也是白人和印第安人的混血。现代工商惟利是图，随着白人移民
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