赵浩生对中国学生选学中国文学有些猜疑，不客气地问他们：是不是因为会中文，觉得这门课容易及格才选修的。学生都自称中文底子有限，做的这种选择，完全出于醉心中国现代文学。赵浩生对如是回答很欣赏，就坦率地告诉他们，自己的要求很严格，让他们要个心理准备。
在教学过程中，赵浩生发现他们的中文水准要比英文差许多，但他们很用功，有思想。为了训练他们的中文阅读、写作能力，赵浩生不仅要求他们读中文原著，还要他们用中文写书评，对作家、作品的思想、风格、时代背景加以评述。
最初，他们的写作结结巴巴，不久便趋于通顺，最后居然能写出洋洋洒洒的大块文章。第二学年，赵浩生鼓励他们把作品收集起来，出版一个不定期的刊物。于是，一份与耶鲁谐音的杂志《冶炉》诞生了。
就在此时，相继发生了一系列与香港有关联的新闻，即陆续有香港留美学生自杀事件，赵浩生随即提出就此写分析评论的要求。看了他们以自己的经历、感受所做的分析，赵浩生对香港青年有了进一步的了解。他们的文章分析说：香港留美学生的苦闷，除了遥居异国的孤独和生活难以适应外，更深层的在于失去了文化归属感。香港有较好的物质生活享受，但没有令青年人感到自豪的香港独有的文化。
学生的分析认为，香港的文化，既非英国文化，又非传统的中国文化，而是一种中英杂揉、以发展商贸为主的文化。他们做这些分析时，香港回归的问题还没有出现，他们已根据自身的渴望，提出香港的文化应该以深厚的中国传统文化为根基，才能发展出根深叶茂、使香港人感到自豪的香港文化。
我看好的人现在还在保持沉默/并非仅擅计较锱铢的一
般概念的商人/董浩云悄悄离开人群/他购买了世界上
最豪华的“伊丽莎白皇后”号客轮/一把意大利名师制
作的小提琴
1996年9月，赵先生再度来华时，“特首”竞选之事已经沸沸扬扬，但人们揣测的大热门董建华，却一直没有就是否参选明确表态。“我这次来先到了香港，在港逗留了一个星期，才到北京。”当我如约走进赵先生下榻处，他对我说。
“新特区行政首脑推选的事已近眉睫，好几位表态参选，港人对他们反映如何？依您分析谁当选的可能性比较大？”我问道。
“我看好一个人，如果他表态参选的话，我以为他很有可能当选。”
“谁？”
“董建华。这两年以来，我和他的几位旧识一直在对他进行劝说。这种历史机遇不说千载也是百年难逢的，而董恰恰具备良好的条件，让这种机遇失之交臂，而不挺身有所作为，太可惜了。总算是功夫不负有心人，他似乎被我们说动了。”
“您跟他很熟吗？”
“当然，他的父亲就是我同你说过的董浩云。”
“原来董建华就是董浩云薪火相传的后人。”我恍然明白，赵浩生和董建华有一重特殊的关系，随之想起赵先生昔日同我谈起的一系列有关董浩云的故事：
董浩云抓住“二战”后各国闹船荒之机，购置了一批轮船，从事近海和远洋运输，渐成有“现代郑和”之誉的“船王”。但他并非仅擅计较锱铢的一般概念的商人。他与画坛巨擘溥儒、张大千是至交，他给他的每一条船都冠以“东方”二字，由此可以看出这个东方赤子对东方古国的无尽依恋。而在“东方”之后，还要缀一个充满诗意的名字，寄托对文明和美好向往的情怀。每新造或购进一条船，他都要为之写一首诗，再为诗谱上音乐，作为这艘船的船歌。一个给大海写诗，在波涛上吟唱的人，谁能说他是一个只知赚钱的商人？！
给我印象极深的，是赵浩生应董浩云之邀赴日本佐世堡参加全球第一艘30万吨巨轮的下水典礼。在军乐、鞭炮、狂欢的声浪中，，拉着赵浩生到海边散步。董浩云对赵浩生说他想哭，但不愿让人看见。赵浩生不解其意，问他何以生出如此念头。董浩云说：“刚才在下水典礼上演奏了日本、新加坡、利比亚的国歌，却没有演奏中国国歌。”奏那三国国歌，原因是这艘船是日本制造，新加坡的贷款，在利比亚注册。这本是国际航运业内很寻常的情况，但他作为一个中国人，作为这艘巨轮的业主董浩云，在下水典礼上，却听不到中国国歌，如何不让他这个热爱祖国的炎黄子孙见之思之凄然泪下呢？
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赵浩生：历史舞台前的特殊看客（17）
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赵浩生完全理解他的心情，在沉吟片刻后说：“世界潮流，浩浩荡荡，一切都是往好处变。咱们总有一天像百川归海一样，回归自己的祖国。你回浙江，我回河南。”听罢赵浩生的话，董浩云才在一霎沉默之后，突然伸开臂膀，迎着海风，开怀大笑起来。看着面对海涛和海风朗声而笑的董浩云，赵浩生发现他看上去更像热情、豪迈爱国的诗人拜伦，而不像一位称霸海上的船王。
赵先生还曾告诉我这位富甲一方的船王，创办了世界上最大的海上大学“宇宙学府”。他购买了世界上最豪华的“伊丽莎白皇后”号客轮，作为海上大学的用船。他希望赵浩生出任海上大学的校长，可赵浩生不太愿意放弃耶鲁大学的教职，婉辞了。不幸的是“伊丽莎白皇后”号从弗劳瑞德到香港进行装修时，被一场无情的大火吞噬了。
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