(59)中国第一历史档案馆编：《御笔诏令说清史》，山东教育出版社，2003年版。
(60)“万年清”图，中国第一历史档案馆藏，舆295号。
(61)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第184页。
(62)All The World’s Fighting Ships 1860-1905，Conway Maritime Press 1979 P.398。
(63)中国近代史资料丛刊《洋务运动》5，上海人民出版社，1961年版，第7页。
(64)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第183-184页。
(65)吴承洛：《中国度量衡史》，商务印书馆，1993年版。
(66)All The World’s Fighting Ships 1860-1905，Conway Maritime Press 1979 P.398。
(67)林庆元：《福建船政局史稿》（增订本），福建人民出版社，1999年版，第488页。
(68)《近代中国海军》，海潮出版社，1994年版，第122页。
(69)沈葆桢奏折中载明舰长238尺、宽27.8尺是以工部营造尺为单位，如错以现代市尺计量标准换算，按1市尺等于0.3333米的标准，则就是长79.3254米，宽9.26574米，四舍五入后，与长79.33米、宽9.27米的第三种记载完全一样。
(70)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第151页。
(71)《船政奏议汇编》，光绪戊子版，卷十九，第20页。
(72)All The World’s Fighting Ships 1860-1905，Conway Maritime Press 1979 P.398。
(73)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第184页。
(74)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂上，1957年版，第197页。
星云下凡——“湄云”级炮舰
第二号轮船
船政第一号船台上，“万年清”军舰的建造已经历了整整一年，舰体规模初具。身后的船政厂区内，随着从海外购买的机器运到，转锯车间、钟表车间（生产航海、蒸汽机用仪表、器材）等已经建成，漂亮的欧式厂房成为当地一景。正当众人都在围绕着“万年清”的建造和船政建厂事务忙碌时，1869年2月8日，船政大臣沈葆桢带同洋员、官员举行仪式，拜祭妈祖，将一块龙骨捧上了第一号船台之旁的船政第二号船台，昭示又一艘新船开工了。(1)
当天兴工的这艘轮船属于福建船政五年计划中制定的80马力军舰，按照左宗棠最初的设想，80马力军舰属于“乘船厂闲工”，见缝插针建造的小型附带产品。当船政从暹罗等地采购的木料源源运到，第一号轮船“万年清”船体即将告成时，80马力军舰的建造便顺理成章提上议事日程。船政大臣沈葆桢决定趁船材储备丰富，不等第一号轮船完工，就势同步开始兴造，提高造船效率。
和“万年清”一样，这级80马力军舰也属于全木质蒸汽动力炮舰，设计图纸来自法国，船材、机器基本为进口品，由船政总工程师法国人达士博监造。从参数对比，其母型很有可能是法国1865-1867年间建成的Guichen级炮舰。但令人费解的是，福建船政这级军舰的技术数据竟然是个空白，无论是《沈文肃公政书》、《船政奏议汇编》还是日意格所著《福州船厂》中对其都没有任何记载，目前仅能参考的档案记载只有民国时代池仲佑编纂的《海军实记》。为何在船政各级军舰都有详细参数档案的情况下，唯独缺失了这级军舰，其中是否存在某种缘故，有待于进一步的研究。
准备下水的“万年清”舰，照片右侧船台上就是正在建造的第二号轮船。
本文所录的参数主要据《海军实记》所载。这艘编号为船政第二号轮船的80马力军舰排水量515吨，舰体长51.8米，宽7.48米，舱深4.57米，吃水3.39米，(2)无论是排水量还是外形尺度，都比第一号轮船小了不少。也正因为此，与“万年清”等150马力大轮船着重考虑布置货舱的做法不同，80马力轮船体格较小，改造装货潜力不大，反而在设计上显得较为专一，着重考虑了炮舰和侦报舰功能，成为船政早期一级专门的炮舰。第二号轮船选用的蒸汽机是一座卧式的二汽缸往复蒸汽机，采用卧机便于将蒸汽机的安装位置控制在水线之下，利于战时的安全。蒸汽机功率虚数80马力，实数320马力，每分钟转速92转，单轴单桨推进，设计航速9节。(3)蒸汽机配套使用两台方形低压燃煤锅炉，考虑到第二号轮船的宽度较窄，两台方形锅炉的安装形式应该与“万年清”舰一样，都是背靠背纵向安放。
第二号轮船的舰首线型与“万年清”有明显区别，是几乎笔直伸入水中的形状，这点是识别这级军舰的重要特征之一。第二号轮船装有两根主桅，位于烟囱前后，前桅带横桁，可以挂方帆，后桅只有挂纵帆的斜桁。使用风帆动力航行时，可以转动后桅的纵帆来调整军舰航向。另外第二号轮船在船首还有前伸的斜桅，但是倾斜度较小，长度也很短。
一艘英国军舰模型上表现出的换门架式火炮，两门火炮可以沿着交错分布的黑色轨道，被推动到不同的炮位上。照片拍摄：海军史研究会方禾。
第二号轮船的武备包括一门威力较大的160mm口径20倍径法制前膛炮（1868年制造）和4门16磅（口径约100mm）英制前膛炮，(4)考虑充分发挥作为主炮的160mm火炮的火力，这门火炮安装在飞桥前方的露天甲板上。火炮炮架下方有很多圈方向不一的轨道，可以根据需要将火炮沿着轨道推向军舰左右舷使用，以加强某一舷的火力，这种做法称为换门架式。剩余的4门100mm副炮则分别安装在烟囱之后的露天甲板两舷。
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