【注释】
(1)中国近代史资料丛刊《洋务运动》5，上海人民出版社，1961年版，第140-141页。
(2)中国近代史资料丛刊《洋务运动》5，上海人民出版社，1961年版，第142页。
(3)中国近代史资料丛刊《洋务运动》5，上海人民出版社，1961年版，第145-146页。
(4)林樱尧：“船政的金牌和银牌”，《船政文化研究》第四辑，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第270-273页。
(5)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第87-88页。
(6)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第88页。
(7)《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第179页。
(8)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第108页。
(9)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第108-109页。
(10)（台湾）中央研究院近代史研究所：《海防档·乙》福州船厂下，1957年版，第624-625页。
(11)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第460页。
(12)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第490-491页。
(13)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第105页。
(14)《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第179页。《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第124页。
(15)林庆元：《福建船政局史稿》（增订本），福建人民出版社，1999年版，第493页。同书492页称“艺新”舰长只有18.88米，属于将丁日昌奏折中船长十八丈八尺八寸的记录未作换算，直接当作公制单位来使用的讹误。丁日昌奏折见《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第122-123页。
(16)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第122-123页
(17)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第124页。
(18)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第160-161页。
(19)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第424页。
(20)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第108页。
(21)《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第179-180页。《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第124页。
(22)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第127页。
(23)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第124、132页。
(24)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第132页。
(25)《江南制造局记》，文宝书局，光绪三十一年版，卷五，第10页。
(26)“登瀛洲”赴朝活动的经历见马建忠：《东行三录》，神州国光社，1951年版。
(27)《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第893页。
(28)苏小东：《中华民国海军史事日志》，九洲图书出版社，1999年版，第11页。《辛亥革命史料》，（台湾）文海出版社有限公司，1976年版，第194页。
(29)《国家图书馆藏民国军事档案文献初编》2，国家图书馆出版社，2009年版，第37-39页。
(30)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第322-323页。
(31)该说的典型见（台湾）“中国军舰博物馆”网站http://60.250.180.26/chin/1405.html，2010年3月6日访问。
(32)《盛档·轮船招商局》，上海人民出版社，2002年版，第514页。
(33)《盛档·轮船招商局》，上海人民出版社，2002年版，第522页。
(34)《盛档·轮船招商局》，上海人民出版社，2002年版，第537页。
(35)《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第466-467页。
钢铁风云——福建船政“威远”级铁胁木壳军舰
铁胁时代
19世纪初期，世界上主要以木材作为建造船体的原料，蒸汽动力舰船出现以后，钢铁才逐渐开始大量登上船台。使用钢铁来制造舰船，最初曾遇到过很多困扰，几乎一度使得这一创想夭折。首先是钢铁材料容易锈蚀。其次，航行时间日久，船底容易附着海蛎等寄生物，影响舰船的航速。三是如果舰船上大量使用钢铁材料，所产生的磁场效应，会影响磁罗经的精准度。最后，大量使用铁材，会导致舰内空气湿冷，不利于船员的健康。
这些问题经过在实践中的反复摸索、调整，至19世纪中期均一一得到解决。
铁质船底涂刷红铅或者毒油漆，可以有效减少海生物附着，加之每年一次进入船坞刮洗船底，能够预防锈蚀。铁材对罗经的影响也很快得出解决办法，原来木质风帆战舰时代使用的罗经被近代化的罗经取代，改良后的新式罗经一般左右都各有一个可活动的铁球，改变铁球距离罗经表盘的位置就可以调整磁偏差。除此外，还有自身不带铁球，但是安装时两两成对安装，互为调整的罗经。另外，铁质船内生活造成的对人体健康的损害也找到了对策，舱室内或用木板包覆墙壁、地板，或者在刷漆时调入软木屑，就能予以解决。(1)
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