7月22日夜里，德军又以大批飞机进行空袭，它们分成许多小分队，企 图从各个方向接近莫斯科。由于云层妨碍了高射炮手和探照灯兵的观察，飞 行员也更难以发现敌机，所以敌机在莫斯科扔下了一些炸弹，市内一些地方 起火，居民也有伤亡。这次空袭也未使莫斯科遭到严重破坏。而德国空军为 此损失了几十架“容克斯-88”、“道尼尔-215”、“海因克尔-111”飞机， 并使大约200名德国轰炸航空兵的优秀飞行员在莫斯科上空丧命；德空军的 损失，使法西斯飞行员不可一世的嚣张气焰遭到打击，料碎了他们那种不可 战胜和不受惩罚的神话，此后，德国空军的行动谨慎了，苏联空军也从实战 中获得了经验。
此后，德军几乎每天夜里都要反复对莫斯科实施空袭，并已成了惯例， 而德军的空袭没有一次成功的，侥幸突防进入市区上空的少量飞机作用非常 有限，无助于达到希特勒提出的目的——将莫斯科从地球上抹掉。
1941年9月，莫斯科及其附近的所有航空工厂、坦克、大炮、汽车和军 械制造厂都迁往苏联东部和西伯利亚。雅科夫列夫设计局和一个“雅克”歼 击机工厂，决定疏散到西伯利亚的一个大城市里。这段时期，是雅科夫列夫 工作最为紧张、繁忙的日子。他一边组织疏散工作，以便尽快将机器设备运 到目的地，恢复生产；一边加紧新飞机的研制工作。1941年9月，雅科夫列 夫作为苏联代表团专家组成员，参加了在苏比利多诺夫卡外交人民委员部举 行的苏、美、英三国关于向苏提供军事援助的会谈。此次会谈毫无结果，因 为苏联关注的是英、美两大国能尽快向苏联提供一些什么样的物资援助，而 英、美两国则想弄清楚苏联在战争中到底能支持多久，英国还想搞清苏联在 东线能够牵制多少德国兵力，能否让英国有足够的时间把后备力量动员起来 与纳粹作长期斗争，因此英国只愿向苏联提供一些业已落后的“飓风”式战 斗机，而这种飞机在英国本国已很少使用，而且它无法与“梅塞施米特”相 匹敌，而比较先进的“喷火”式战斗机，英国借口属保密项目，不能出口。 美国没有表示愿意向苏提供任何具体援助项目，不论是飞机、发动机，还是 防空军械。这样苏联人民只有依靠自己的力量，尽快生产出又多又好的飞机 及军械。
1941年10月，国防委员会派雅科夫列夫去西伯利亚某市的一个转产飞 机的大型机械制造厂，并责成他在最短期限内组织好该厂的歼击机生产。雅 科夫列夫到达该厂后，接收了4家欧洲部分不同地区工厂的人员和设备，4 家工厂都希望利用自己的人员和设备，按疏散前的结构方式进行管理，然而 这已是不可能的，为了使每一位疏散来的人员，从厂长、总工程师到工人都 能在一个共同而统一的生产组织系统中各司其职，雅科夫列夫决定，把人员 和设备统统合并到一起，托运到的机床全部集中在一个规模相当大的机械加 工车间里，所有的人员都按专业和技术熟练程度分配给各车间，建立起统一 的工厂管理机构：设立了统一的会计科、统一的调度室和生产科以及分属于 总工程师和总工艺师管辖的科室，以便完成斯大林向雅科夫列夫下达的此厂 每天生产3架歼击机的任务。
1942年1月，苏联国防委员会决定这个西伯利亚工厂要全力以赴生产“雅 克”飞机，将同时生产的“拉格”飞机全部转移到另一家工厂生产，迅速组 织“雅克-7”歼击机的流水作业生产线。
到1942年2月20日，由于全厂职工的英勇奋战，“雅克”飞机的生产 已达到日产3架。
1942上半年，疏散的航空工厂的重建工作基本结束，1月份航空工业生 产了1039架飞机，2月份915架飞机，3月份增加到1647架飞机，7月份的 飞机产量已达到战前——1941年6月份的1.3倍。1942年下半年，飞机工厂 的生产更加快了步伐。1942年共生产“雅克-7”歼击机2431架，而1941年 是166架；“拉-5”歼击机1942年6月投产，到12月已生产了1129架；“伊 尔-2”的年产量比上年增加了4.7倍，这使苏联空军的实力明显地得到加强。
1942年3月，雅科夫列夫接到斯大林命令返回莫斯科，此时莫斯科的情 况与4个月前大不一样。
1941年11月16日，希特勒下令向莫斯科发动总攻，他给德军的口授命 令中说，鉴于重大的时机已经成熟，尤其是冬季的到来，军队物质保障很差， 我命令在最短的时间内，不惜一切代价攻下首都——莫斯科。经过3个星期 的激战，德军在莫斯科以北推进到了克柳科夫地区，以南到了卡希拉，企图 以钳形攻势攻下莫斯科，苏联军队以顽强抵抗，将德军阻挡于莫斯科市区外， 使他们再也不能向前推进。1941年12月5日，苏军展开反攻，12月10日， 收复了索尔涅奇诺戈尔斯克，12月15日，解放了克林、伊斯特拉，12月16 日，收复加里宁，12月19-26日，相继收复了塔鲁萨、沃洛科拉姆斯克和纳 罗一佛明斯克，这次反攻，在主要方向上使德军向西后退了200－250公里。
德军被击溃在莫斯科城下，打破了德军不可战胜的神话，粉碎了“闪电 战”的全部计划，莫斯科的空中威胁也已大为减弱；德军已没有足够的力量 对莫斯科进行空袭了。留在莫斯科的一些机器设备，又在很短的时间内开始 恢复航空工业的生产。
随着越来越多新式飞机投入前线，苏军飞行员驾驶的飞机已经能够在空 战中与德军最先进的飞机相匹敌了。3月9日，7名苏军飞行员驾驶“雅克- 1”歼击机在空战中战胜了25架敌机，充分证明了由苏联设计师设计的，由 苏联航空工厂制造的苏联飞机，并不比被德国人反复吹嘘，引以自豪的“梅 塞施米特”、“容克斯”飞机质量差，而且在某些方面还超过了他们，当然， 此时苏军新式飞机的数量还大大低于德军。
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