‘东芝事件’正是MBP-110S机床走私到联盟的事件简称。83年发生的事，87年被东芝内部雇员揭发，转眼不过四五年，这引发国际动荡的机床又换了主人。
根据新闻报道，大毛经济在四月份极具恶化，外汇储备归零，为保证轻工业品的进口，不得不出售了大批重工业产品。
这其中，‘圣光’被点名，并且介绍了这家集团因为走私违禁品被鹰酱制裁的情况。对于日本国民而言，谁也没料到这家企业居然没被制裁死，反而活蹦乱跳。
相比之下，东芝也被前几年鹰酱制裁，简直是摇尾乞怜，满地打滚，赔付巨额资金才获得饶恕。
因为这起事件影响大，所以其后续也被日方媒体关注。传真上的照片是汉中本地报纸拍摄的，MBP-110S机床落户汉中，填补国内制造业空白，这事还上了CCAV。
从照片上看，除了中方人员，参加剪彩的就是波罗的海造船厂的毛子。双方对这次合作表示非常满意。
但相比种花家媒体公式化的报道，日方媒体就深入多了。他们关注这两部机床会给国内制造业带来什么样的变化，己方要如何应对。
讨论来讨论去，结论是日方应该扩大对种花家的技术出口，因为对方已经封锁不住了。
此外还有媒体采访了东芝，询问他们是否参与其中。东芝对此断然否认，表示这是大毛和种花家的事，他们没有任何介入。
至于有传闻日方也派了人员到汉中指导组装，那都是‘圣光’公司的雇佣行为，东芝毫不知情。希望外界不要胡乱猜测。
唉，不出所料。
藤田自己都心疼自己，他就是被东芝派来的，可现在东芝是绝对不会认他的。他的一切都是个人行为。
说不定藤田哪天被逮住了，东芝也袖手旁观。
心塞啊！
藤田隆二明明是大日本的忠臣。
MBP-110S在‘大秦’安家后，‘圣光’从波罗的海造船厂将其原班操作人员给雇了过来，初期每年能生产十六到十八具大尺寸潜艇和舰艇用螺旋桨。
或类似产品。
这样做的好处是尽快让设备投入生产，缺点是花钱多。
第二台MBP-110S也已经拆回来了。这次换完全由中方‘学徒’进行组装和测试，藤田只作为顾问，有问题时才开口。
周青峰曾经被国内机床业狠狠的摆过一道。他那个小心眼的脾气，早就记在小本本上。
等两台高档机床到手，‘圣光’就对‘大秦’厂进行整改和投资，要把国内其他机床厂干死。
机床开工是好事，极大提升了国内制造业的缺陷和空白。海军直接杀过来，想挤开了好多单位的需求，把两台机床今后两年的产量给包圆了。
但对这个要求，‘圣光’拒绝了。
周青峰要求将产能用于再生产，先满足国内产业技术升级——反正现在海军那堆破船也没什么大用，再熬几年吧。
乖，过段时间给你弄个大玩具！
第719章 跃进
藤田隆二在汉中待到六月，搞定两台MBP-110S后，他被要求以特聘顾问的身份加入‘圣光航空航天联合体’汉中分部的建设。
藤田对这差事完全没自主性，因为东京的朋友都劝他最近别回国，因为东京地检特搜部把他列为重要嫌疑人物——回去一定会被抓。
得知情况，藤田吐血三升，差点气得要上吊。他就不明白自己怎么会如此倒霉？明明是昭和志士，硬生生被划做叛国逆贼。
这真的是冤枉啊！
周青峰的‘联合体’最近被帝都批下来了，五个大项目被分在五个不同的地方，充分利用现有资源，免得重复建设。
大飞机项目落户汉中的陕飞。
陕飞之前就是搞个中型‘运八’，技术能力相当差，产量还特别可怜。不过陕飞的厂房倒是特别大，当时号称是亚洲第一。
‘联合体’的联合，就是用足够多的外汇做润滑剂，把国内分散的科研和制造体系整合起来。
‘圣光’无意和不可能重建一套新的体系，势必要借用原有的工矿企业。简单讲，叫‘取其精华，去其糟粕’。
在大毛家，‘圣光’去年购买了古比雪夫飞机制造厂的四架图-154，又很顺利的借助崔可夫部长的权力，要求购买飞机大修线乃至制造厂。
联盟解体后，大毛家的政治体系直接崩盘，92年四月份后经济也崩了。没有人再来组织生产，原本的‘合作’很快就变成了‘搬家’。
从五月份开始，几十架伊尔-76就不停在汉中机场起降。大批毛子工程人员从古比雪夫抵达汉中，跟陕飞方面进行接触。
周青峰一点也不怕泄密，从日本来的技术人员也参与到新生产线的规划建设。‘用人不疑，疑人不用’，真正有问题的人员躲不过他的‘辨识谎言’。
藤田隆二是东芝机床事业部的，但不代表他只懂机床。这种老鬼子在生产线和办公室里干了二三十年，技术和经验都极为丰富。
大飞机项目初始人员就超过两千，都是拿着高额薪水从国内国外聘请来的。藤田被要求从西方的角度考虑制造方面的可行性和将面对的问题。
可行性的标准很简单——MIL-STD。
藤田看到这份标准就跳起来，因为MIL-STD翻译成中文叫做‘美国常用军用标准’。
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