马塞洛说得很细致，可默克莱恩依旧有些茫然，不过灰蓝色的眼眸中却多了不少的崇拜，马塞洛很有男子气概的笑了笑，再次拍了拍默克莱恩的手：“就如同你熟悉的汽车一样，你觉得是卡车好改装一些，还是精巧的甲壳虫轿车容易增加设备？”
“当然是更大的卡车了。”默克莱恩不假思索的回答。
“飞机也是一样。”马塞洛笑着点头，然后看了一圈机舱：“所以我诧异的不是噪音这么小，而是惊讶于这架飞机用的什么办法达到的这个效果，你要知道我们现在正飞越喜马拉雅山脉，平均海拔七千米，也就是说这架飞机不但将噪音控制到一个极低的水平，还必须极强的保暖和增压属性，这可都是大型飞机才具备条件，可这架飞机才多大？估计起飞重量都不超过6吨。”
“最大起飞重量4.8吨。”
马塞洛话音刚落，他前排便传来一句发音并不标准的法语，把马塞洛吓了一跳，刚想要说些什么，就看贾南德拉转过头，冲着马塞洛和默克莱恩做了个禁声的动作，随后朝旁边示意了一下：“如果饶人清梦，可不是什么礼貌的行为。”
马塞洛偏头一看，这才发现，之前喋喋不休问他们问题的两位驻华使馆官员不知什么时候已经靠在座椅上睡着了，其中一个还打着呼噜，口水都流到衣服上了。
结果马塞洛还没从眼前的景象中回过神来，就听贾南德拉继续说：“听您刚才的话，您应该对飞机很了解，既然如此，那你觉得这款高原鹰怎么样？”
“高原鹰？不错的名字！”马塞洛声音又放低了一些，称赞了一句，然后很诚恳的点点头：“如果真的如你所说，这款飞机最大起飞重量是4.8吨的话，我觉的是个非常好的飞机，因为这款飞机所应用的材料和生产工艺极可能是颠覆性的，除了我刚才说的噪音与保暖等原因之外，机舱里的座位一共有十二个，加上正副飞行员就是十四个，也就是说这架飞机的有效载荷差不多有2吨。
你们是从雪区首府过来，未经补给便接上我们重新返回雪区首府，往返接近两千公里，所以这款飞机的最大航程也必须在两千公里以上。”
说到这里马塞洛深灰的眼眸里充满了不可思议，以至于不得不停下深吸一口气，舒缓下精神，这才能重新开口：“这就意味着，整个机体结构被做的很轻，很强，很颠覆，不然根本达不到这样的指标，至少我这么多年看到过的同类机型没有这么优秀的。”
第四百三十九章 缺什么，我们就生产什么
贾南德拉听了马塞洛的这番话，脸上没什么表情，可心里却非常震惊。
他虽然带着一些所谓的航空技术专家来中国考察，可国小贫弱的尼泊尔连正经的飞机修理厂都没有，那些所谓的航空技术专家不过是些退役的飞行员罢了，最多也就是拿着扳手换两个螺丝，或是打开某个舱门往里面灌润滑油、防冻液而已。
这就好比一个会开车的司机，你能指望他明白汽车生产线上的那些事儿嘛？哪怕是老司机也不成。
所以指望这些“专家”贾南德拉还不如自己受点累，多打听，多看呢。
问题是他自己本人也是一瓶子不满，半瓶子咣当，听着庄建业等人什么材料，什么工艺的脑仁儿疼的厉害，再加上那种对中国技术不信任的先入为主想法，让他本能的认为腾飞航空制造总公司的说法有些夸大其词。
准备借机压压价格，结果搞得双方很不愉快。
当然贾南德拉不是不想找第三方过来帮着做评估，毕竟国外类似的机构很多，问题是无论是机构还是个人要价都很高。
尤其是一些资深的航空咨询认定机构，最少的要价也是总交易额的5%左右，就算交易不成，人家也要拿走总交易的1%作为佣金。
贾南德拉手上一共就一千五百万美元的费用，准备采购六到八架的小型运输机，平均下来一架还不到三百万美元，真的是每一分钱都得算着花，若非如此他也不用缠着腾飞航空制造总公司要求降价了，那还有多余的钱去聘请第三方的咨询认定机构？
可要是真放弃高原鹰，贾南德拉又不太甘心，毕竟从价格和基本性能上，高原鹰都挺适合现在的尼泊尔，没办法，欧美国家的同类飞机他们更负担不起。
所以贾南德拉非常纠结。
结果就在他头疼是不是完成法、德记者的接送任务后真的回国的时候，身后的马塞洛对默克莱恩的一番话，立马就让贾南德拉眼前一亮。
感谢全知全能的神，让他小时候跟着尼泊尔王室成员学了法语，不然这么珍贵的信息自己绝对会鸭子听雷般的错过去。
那损失可就大了，要知道在专业机构那里，这些话最少值5%，一千五百万美元的5%。
贾南德拉当然不会傻到当面跟马塞洛说咨询费的事儿，他就像一个突然被提起兴致的外行，一脸诧异的问：“原来这么一架不起眼的飞机里，居然藏了这么多的秘密，真不知道中国人是怎么做出来的，我看很大可能是他们引进了欧美技术。”
马塞洛不是个喜欢聊天的人，能跟贾南德拉说这么多，除了是因为贾南德拉是解救他们的中间人外，最主要的还是因为身旁默克莱恩那崇拜而又疑惑的目光。
都说一个女人能让男人心碎，可在马塞洛这里，已经被南亚次大陆神奇之地变弯的他，同样会被男人搞得心碎不已。
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