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腾飞我的航空时代_安溪柚【完结】(551)

  于是在迅速为运6的民用型高原鹰系列颁发民航适航证外,授意边疆区、雪区、西南地区的民航部门进行采购,以便加强边疆区、雪区等高海拔地区与东部地区的航运。

  如此一来,几个省的民航加在一起订购了18架高原鹰C,36架高原鹰B。

  这又是个上亿的大单子,如果再加上其他的一些业务的收益,腾飞航空制造总公司基本完成了的年初制定的营收目标。

  所以但从合同的标的来看,海军的发动机项目真的很不起眼。

  但腾飞航空制造总公司对其倾注的程度却是所有业务中最重的,甚至比已经大规模量产的运6/高原鹰系列还要重视,之所以无他,只因为海军的项目涉及到核心的航空发动机。

  这不但是国内诸多航空制造厂的困境,同样也是现如今腾飞航空制造总公司无法回避的难题,因为随着运6/高原鹰系列的大规模量产,甚至实现出口,自然引起霍尼韦尔公司的关注。

  禁售、断供啥的到是没有,毕竟霍尼韦尔公司也是要赚钱的,运6/高原鹰系列采用他们生产的发动机和部分航电设备,霍尼韦尔公司高兴还来不及呢,怎么可能跟钱过不去。

  所以禁售、断供根本不存在,但坐地起价,拿着刀子过来狠狠割肉却是免不了的,这无形中增加了腾飞航空制造总公司的成本,可又无可奈何,只能跟霍尼韦尔公司隔着谈判桌一美元,一美元的往下磨。

  但霍尼韦尔作为核心设备供应商,就如同腾飞航空制造总公司在无人机领域一样,能坐下来跟你谈是给你面子,不想给跟你聊也属于常规操作,反正东西就摆在那儿,爱买不买。

  腾飞航空制造总公司手上的发动机成熟度还不高,自然不能缺了霍尼韦尔这条拐杖,只能先苟着,把霍尼韦尔公司上浮15%的溢价咬牙认下来。

  转过头就开始加大力度测试和完善手上的D系列发动机,而其中最重要的一项便是海军安-26的换发改装,因为在腾飞航空制造总公司诸多项目中,只有海军的项目涉及到航空发动机的实际应用,尽管数量少了点,但对急于掌握机型飞行试验,打破霍尼韦尔等国外公司的垄断至关重要。

  于是,为了履行海军方面的合同,腾飞航空制造总公司派出了最顶级的技术专家团队前往东南沿海某海军航空兵机场,开始对安-26换装D-46ML涡轮螺旋桨发动机进行全方位的技术支持。

  ……

  “稳住,对,保持现在的速度。”

  某海军航空兵机场,宋长征坐在塔台的指挥席上,望着半空中轰鸣飞过的安-26,对着手上的无线电通话器不停的说着要领,等听到飞行员的回话后,这才问道:“发动机的情况怎么样?功率输出是否平稳?”

  飞行员立马回复:“非常好,目前保持在2612马力,不过我感觉还没到最大功率,可以在野蛮点儿。”

  第四百七十七章 全覆盖巡航

  “别瞎扯淡,想野蛮晚上回家找你婆娘野蛮去,已经接近最大功率了,给我稳着点儿。”

  飞行员的话刚说完,宋长征就毫不客气的怼回去,一旁关注此次试飞的钱强虽然已经习惯了,可还是有种捂着脸装不认识这老货的冲动。

  海军技术专家,航军航空兵装备技术研究所副主任,平日里平易近人,总是笑呵呵的宋长征,进了部队就跟换了个人似的,撕下斯文人的面具,跟个占了山头的响马头子似的,只要不是啥正规场合,老子长,老子短那是家常便饭。

  各种口吐芬芳,小荤段子,配上嘹亮的大嗓门儿那才是老宋真正的日常。

  以至于钱强每次见到宋长征扎进官兵堆儿里,举着装满白酒的大茶缸,连骂带吵吵的跟手下人各种狂嗨的时候,都在想,就这么个货是怎么从哈军工毕业的。

  “真的可以在往上提一提,我觉得发动机的余力还很足,不同苏联的AI-24T,虽然有2820的最大马力数,不过也就满油满载情况下起飞时轰那么一下,平飞的时候到2500马力就衰减的厉害,根本使不上劲儿。”

  钱强这边还在胡思乱想着,飞行员的话再次透过无线电传来,宋长征皱着眉想了想,也不敢拿主意,因为腾飞航空动力提供的D-46ML涡轮螺旋桨发动机的手册上明确标注的最大功率是2051千瓦,也就是2788马力。

  从具体的数据上看,还不如安-26上苏联原装的AI-24T涡轮螺旋桨发动机,因为苏联产品的功率为2074千瓦,相当于2820马力。

  似乎比D-46ML涡轮螺旋桨发动机略强一筹。

  可实际上AI-24T涡轮螺旋桨发动机想要达到最大功率并不容易,除非冒着发动机寿命衰减以及不计成本的油耗,可既便如此AI-24T涡轮螺旋桨发动机的最大功率也仅能维持数分钟而已,因为时间长了,飞机上携带的机油就不够了,容易造成发动机内轴承摩擦脱落,导致空中停车。

  因此除非满油满载的情况下,为了加速起飞,飞行员会加大油门在AI-24T涡轮螺旋桨发动机最大功率上轰一下,助力起飞,一般的情况下安-26的起飞功率都在2500马力左右。

  这么一算D-46ML涡轮螺旋桨发动机反倒是比苏联原装的AI-24T涡轮螺旋桨发动机还要高出一筹。

  因为D-46ML涡轮螺旋桨发动机说是2788马力,就是2788马力,半点儿折扣都不会打,所以但从功率输出的平稳性上来看,D-46ML涡轮螺旋桨发动机完全满足安-26一般性的常规需求。


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