重型火力和装甲力量由于自身机动能力、高原适应性、后勤等问题只能布置在二线，因此面对这样一支具备装甲突击力量的攻势，几乎没有抵御的能力。
而这仅仅是十六架运输机一次空运的结果，如果再来两次、三次、无穷次又会如何？
坐在观摩台上的辛格看着卸下86式步兵战车后，立刻滑跑飞走的运15plus轻型运输机，不满胡须的老脸终于浮现出难以掩饰的惧意。
在他旁边的戈多帕伊也没好到哪儿去，握着尼康相机的手，渗出一层的冷汗，只听咔吧一声，戈多帕伊一怔，低头一看，心差点儿多碎了，那款他花了全部身家买来的单反镜头竟然被他惊惧之下直接掰断了。
戈多帕伊是欲哭无泪呀，他拿来这款相机本来是想找点演习的漏洞，拍几张回去赚些外快的，哪成想自己一张没拍成不说，还被吓得掰断了镜头，戈多帕伊心里无数MMP顷刻刷屏。
“坏了也好，这说明我们并不是不想介绍中国方面的进步，而是我们的相机质量不好，抵御不住高原的恶劣气候，该死的日本人，总是把相机搞得这么娇贵。”
就在戈多帕伊心疼的时候，辛格忽然安慰似的说了这么一句，戈多帕伊愣了一下，旋即明白过来，这是不想让自己报道此次战略投送演习的事儿了，戈多帕伊有些不甘，不过想想，辛格的话也不是没有道理。
是我们新德里有问题吗？不，我们在神牛的庇护下，恒河水的滋养下，是最牛X的存在，怎么可能让东亚某国比过去？
不可能的，绝不可能的，所以这一切都是假的，恩，等回去多喝两桶恒河水就会清醒了，到时候什么运15，什么运15plus轻型运输机，都会被伟大的婆罗门神踩在脚下。
念及此处，先前还郁闷的戈多帕伊渐渐咧开嘴露出了充满神谕般的微笑，看着已经悟出真谛的戈多帕伊，辛格欣慰的点点头，同样露出了神谕般的微笑。
与自我催眠的辛格和戈多帕伊不同，来自巴基斯坦的扎里夫就要现实的多，如果说运15让他兴奋却又有些没有达到G点的高潮，那么运15plus轻型运输机的出现，就直接让他达到了人生巅峰，彻底高到潮起。
澎湃的就差撕开胸膛大呼：“我要~~我要~~我要要~~~”
第六百五十九章 生就往死里折腾
当然了，扎里夫尽管内心狂吼，面子上还是装出一副稳重的模样，煞有介事的看着远处的兵力展开、火炮打靶、装甲突进、步坦协同……
实际上心早就随着运15plus轻型运输机一起飞走了。
因为对巴基斯坦来说，运15固然优秀，然而灵活性却差了些，毕竟14.3米长，3.2米宽，2.1米高的货仓看似容积很大，可限于高度，实质上不少兵器都无法运载，最多不过承载些轻型车辆，以及牵引式火炮而已。
剩下的就只能运送些轻步兵或者是伞兵，综合效能并不突出。
运15plus轻型运输机就不一样了，虽然货仓的长度只有9.5米，相较于运15缩短了将近5米，但货仓高度达到了2.6米。
但从数字上看2.6米的高度比运15的2.1米并没有高多少，只有区区的0.5米而已。
可就是这区区的0.5米的提高，就已经涵盖了当今世界上绝大多数轻型装甲车辆的高度。
就比如说巴基斯坦普遍装备的美制M113型装甲运输车，整车高度为2.5米，战斗全重不过10吨，运15plus轻型运输机完全可以轻松运载。
还有巴基斯坦从中国采购的63式装甲运输车以及85式装甲车，高度都在2.6米以下，自重维持在13吨左右，都是运15plus轻型运输机所能承受的范围。
苏联的BMP-1步兵战车就更不在话，刚才运15plus轻型运输机卸下的86式步兵战车就是从BMP-1步兵战车基础上仿制而来的。
至于其他轮式车辆就更不用说了，运15plus轻型运输机都可以轻松升任。
甚至在某些紧急的时候运输整架直升机同样不成问题。
巴基斯坦装备美制贝尔206直升机，如果去掉足旋翼和后旋翼，尺寸完全符合15plus轻型运输机的货仓要求，再加上贝尔206直升机其本身属于轻型直升机，就算巴基斯坦装备的型号经过武装化改装，自重也不到两吨，一架运15plus轻型运输机完全可以轻松的将其运送到巴军方任何需要的地方，做前沿部署。
而无需像现在这般，调动这类直升机只能慢吞吞的从驻地出发，经过两三个转场才能抵达部署地。
总而言之，扎里夫觉得运15plus轻型运输机就是一款不亚于美制C-130的高性能通用运输机，尽管其承载量不如C-130的大，但灵活性上却一点儿也不比C-130差多少。
更重要是的运15plus轻型运输机是中国出产的，性价比绝对要比美国人的C-130要高得多，从这方面考虑，数架运15plus轻型运输机的运行成本才能抵得上一架C-130的运营费用。
而运15plus轻型运输机两架的运量就赶得上一架C-130，数架一起，其承载力将远远大于C-130。
且无论是装甲车、直升飞机、大尺寸货物甚至人员都与C-130运载尺寸相当的情况下，自然要选择性价比更高的机种。
毕竟军队也是要吃饭的，也要过日子的，钱同样不是大风刮来的，当然是能省就要省的。
所以扎里夫对运15plus轻型运输机老色魔看花姑娘，那叫一个燥热难耐，恨不得下一秒就抢回去洞房……呸~~是试驾！
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