如果中国这边的改装费要是同样划算的话，那他们这些经济有困难的国家完全可以用最少的投入换取一款性能优良的空中平台。
这对他们这些国家来说不仅划算，而且具备极强的现实意义。
就比如说斯里兰卡，从70年代开始就陷入内战，如果能有一款性能优良的空中平台作为前线运输、后勤补给、空中侦察甚至是装上炸弹客串轰炸机的话，对内战的走势简直无法估量。
所以孟加拉、斯里兰卡等国的军事观察员看着改进型安-26真的是满眼都是小星星，什么观摩演习，对他们来说都已经不重要了，急着找中国的相关负责人询问改进型安-26的具体情况才是他们趋之若鹜的渴望。
然而就在人们就着改进型安-26不断交换着意见，讨论热烈的时候，天空忽然响起了一阵撕裂空气般的轰响。
“这不是涡桨的声音！”惊惧的辛格闻声，揪着胡子，本就惶恐的脸色更加发白。
“这是涡扇发动机的声音！”对运15感兴趣，但对改进型安-26差了点儿火候的扎里夫，骤然抬头，话语里难掩震惊。
与此同时，其他的军事观察员也被越来越大的撕裂之声吸引，纷纷朝着天上望去，很快一架粗壮的飞机破开云层，也不知道是谁带着颤音叫了一声：“双发~~涡扇~~”
第六百五十八章 运15 Plus
其实都不用人故意出声，在场之人有一个算一个都看到了那架破开云层，徐徐降落的陌生飞机。
不同于已经陆续离开的改进型安-26的老旧，同样迥异于之前给各国军事观察员震撼的运15。
新出现的机型明显是全新的，不说别的，就是机翼下方的两具涡扇发动机就给人一种眼前一亮的感觉。
要知道在当今世界范围内，轻型运输机使用涡扇发动机的可谓少之又少，除了日本号称“自主研发”的C-1型运输机外，几乎没有第二款类似的机种。
可以肯定，正在徐徐降落的机种必然是中国军队装备的新式运输机。
但要说完全不熟悉也不尽然，因为新出现的这架飞机身上有太多运15的影子，就比如说一个模子里刻出来的机头整流罩和驾驶舱的风挡布局。
还有那特有的从驾驶舱上方就隆起，然后一直延伸到机体尾部的中央翼盒，以及宽大的后掠机翼和高高的T型垂尾。
无不显示着这架飞机血统里流淌着运15的基因。
但这些只能说与运15相似，因为整个机身段明显比运15更加粗壮、浑圆，且长度要明显短于运15，再加上机翼下方的两部涡轮风扇发动机，可以说照比运15有着一种大道飞升般的超脱。
以至于在场之人看着正在降落的新式运输机都有些如痴如醉，哪怕心底里有些警惕之心的辛格也不例外。
便在这时，现场的解说广播再次响起：“各位来宾，刚刚降落的这架飞机是我军装备的运15plus轻型运输机，最大起飞重量32.6吨，空中17吨，最大载重14吨。
在14吨载荷下，航程可达2200公里；10吨载荷下，航程为3600公里；6吨载荷下，航程可达4500公里。
机长24.6米，高9.8米，翼展30.6米；货仓长9.5米，宽3.2米，高2.6米；配备两部WD-48SM型涡轮风扇发动机，单台最大推力3800公斤，两台发动机可提供超过7.5吨的推力，因此运15plus轻型运输机有着极强的适应性。”
似乎是为了印证广播员的言论，降落到高原戈壁上的运15plus轻型运输机，刚刚停稳，T型垂尾下方的舱门便徐徐打开，放下尾部的舱门踏板，紧接着便传来一阵柴油发动机的轰响，旋即在众多军事观察员目瞪口呆的注视下，一辆86式步兵战车从机舱内沿着踏板徐徐的驶了出来。
这一幕直接就把那些外军的军事观察员给看懵了。
轻型运输机中开出了装甲步兵战车！
这说明什么？
眼前的运15plus轻型运输机装载能力不是一般的强，虽说最大载荷不过14吨，但这个载荷量已经涵盖了绝大部分轻型装甲车辆，再加上其高2.6米，宽3.2米，长9.5米的货仓设置，一般的牵引式火炮，装甲车、步兵战车以及其他战斗车辆完全可以轻松容纳。
这对一支军队来说实在太重要了。
因为这意味着，一旦需要快速反应，有了运15plus轻型运输机的助力，完全可以在短时间内将兵力兵器运到任何想要去的指定位置。
不说别的，眼前的那支已经是营级规模的部队，在得到86式步兵战车的加持后，其攻击力将会成指数级上升。
要知道在这种恶劣的高原山地环境下，这种轻型装甲力量就等于是平原地区的坦克，完全可以作为装甲力量实施突击，撕开敌方防线，掩护步兵继续向纵深挺进，从而完成步坦协同式的效果。
是的，眼前的这支集结起来的营级部队完全能够做到，因为运过来的86式步兵战车并不是一辆，而是四辆。
分别由四架运15plus轻型运输机空运而来。
尽管数量上并不多，但对于一支三百多人的营级作战力量来说，配备四辆步兵战车、六门105mm无坐力火炮、六门107mm火箭炮，在海拔4600米恶劣的高原山地来说已经是豪华的不能在豪华的阵容了。
相比之下，新德里位于高原地区的边境部队，尽管被媒体吹的如何神勇，实际上除了手上的自动步枪和手榴弹外，就只有小口径的迫击炮罢了。
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