印尼身为东盟最大的国家，人口高达2.4亿，经济水平跟我国贫困山区省份差不多，可以说是又一个印度。
韩皓希望在印度成功的经验，能复制到印尼这个2亿多人口的东盟最大单一市场。人口基数众多，只要能满足10%富裕阶层的需求，中华集团就能在当地立足。
毫无疑问，日系汽车巨头垄断了印尼汽车市场，丰田和大发品牌占据销量超过50%，剩余被本田、日产、三菱和铃木瓜分，整体年销量在百万辆以上。
迄今为止，中华集团只是中等规模试水进口摩托车产品，并未真正意义进入印尼市场。不过韩皓希望提早布局，能提前抢占这个潜力巨大的市场。
摩托车充当开路先锋，然后汽车正规军再跟上大举进入，这是中华集团屡试不爽的绝招。
不知不觉之中，印尼已经成为全球第三大摩托车市场，分别位于中国、印度之后，年销量可以达到700万辆之巨。
华夏摩托已经在国际上享有盛誉，能够跟日系摩托车共分天下，这次进入大规模进入印尼市场建厂，韩皓就是要跟对方直接竞争。他已经不再满足从中国或者越南出口，而是打算直接杀入当地市场。
日系摩托可以维持他们的高端市场，但中低端市场必然无法跟华夏摩托竞争，这在中印两个最大的摩托车市场已经被多次证明。
“越是经济不发达的地区，价格越是位居第一的购买决定因素。如果日系摩托能打90分，而华夏摩托得分85，价格便宜20%以上的我们肯定是胜利的一方。”
韩皓知道什么才是中国摩托的核心竞争力。
日系品牌已经伴随国家进入老龄化社会显得暮气沉沉，而中华集团却凭借中国庞大的人口红利显得朝气蓬勃，开始在全球市场对日系对手开展狙击。
虽然中国和印尼两国历史关系上有过反复，但在印度都能做生意，当然进入印尼市场也不会有太大阻碍。更何况在此次峰会上，中国和印尼两国正式签署加强战略合作伙伴关系的联合公报，表明继续加强双方在各领域的交流合作。另外还有一大特殊层面，就是华人同胞在印尼有接近2000万人口，他们是不可忽视的支援力量。
韩皓和印尼总统苏西洛的会见很顺利，对方欢迎中华集团作为中国企业代表到印尼投资，毕竟中日两国资本竞争的话对印尼来说才是左右逢源的好事。
第一百三十二章 新国有企业
“中国越强大，我们越有安全感！”
印尼华人商会的会长毫不遮掩对韩皓说出了这样的话。
十年前排华风波，让印尼华人损失巨大。但伴随中国国力的恢复和提升，海外华人也感觉到底气鼓了起来，在全世界范围内有强大的华人国家替自己撑腰。
虽然在全世界开花散叶，但海外华人圈对中国大陆的感情还是非常浓厚，这恐怕是炎黄子孙心中挥之不去的祖国烙印。
中华集团首次进入国外市场，基本都是通过华人商会介绍或帮忙，他们是中国散落在海外的一笔宝贵财富。当年中国改革开放伊始，就是海外华人率先响应纷纷回到大陆投资，为西方国际资本进入大陆树立了良好榜样。
“欢迎你们继续返回大陆投资！”
韩皓见状，笑着回应道。
“韩总，您这是在讲笑话，当前中国像您这样的富豪可比我们有钱多了。今天真是此一时彼一时，毫不夸张地说五年前我到过中国首都旅游，去年奥运会时回去一看发现又有了翻天覆地的变化。
虽然国外老是流传中国的负面新闻，但我们知道中国确实是在一步步强大起来。因为以前根本都听不到来自中国的新闻，现在正由于你强大有了存在感，西方媒体们才会去关注。”
华人商会会长可不敢在韩皓面前摆谱，因为谁都知道眼前人物来头有多猛。
韩皓的身家到底有多少，许多人都猜测今年他可能会取代香港的李超人成为全球华人首富，因此跟韩首富的见面会蕴含着巨大商机，吸引了众多印尼华商代表的出席。
“中国有许多投资机会，像印尼的许多特产都可以出口到大陆市场。就好比我们中华集团及旗下的轮胎公司，每年就需要进口大量的橡胶产品，这次到访印尼我就打算看看能不能找到长期合作的供货商，并且有意向上游投资。”
除了通过金融手段期货对冲之外，韩皓还有意直接入股橡胶种植园的这样的上游领域，从而将产业链进一步延伸，以此获得更高的利润和话语权。
不过这次首要任务是关于华夏摩托代理商的招募，让各大印尼华商们争夺激烈。
中华集团进入当地市场需要依赖华商，但又不能完全只靠华商。
这是韩皓在历经俄罗斯、越南、印度等国外市场经验后悟出的道理，华商适合作为探路先锋，但发展到一定程度还是需要本土化经营，不能只将圈子局限于华人之内，而应该吸纳更多当地有实力的本国客商加入。
本次招募第一批华夏摩托经销商，韩皓只拿出50%的份额提供给华人商会，而剩余则会招募印尼当地客商经营。
每个国家都会有自己的特殊国情，因此本土化经营才是最佳选择。
伴随2008年奥运会的影响，以及中华集团产品的不断出口，现在中国知名的国际品牌候选之中，中华和华夏两大品牌已经进入前五。
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