本以为会是一场激烈的三国杀混战，没想到在韩皓稍微一发力前提下，其余两方就丢盔弃甲失去了战斗力。如此场景让许多准备看热闹的媒体失望不已，韩皓作为中国首富，初步展示了他身后资本的力量。
“这可以说是一场没有输家的商业战争！
韩皓如愿以偿入主了新浪，新浪也改换门庭获得更有实力的资本进驻，而盛大通过财务投资也大赚了一笔。
遵循商业守则竞争，由市场来发挥资源调节作用，我们希望这样的商业行为能为国内企业起到指路明灯作用。”
虽然过程没有达到大家预期般精彩，但国内一家知名财经媒体对这次收购依旧给以了高度评价。
成功收购新浪只是韩皓造车大业中的一道副菜，他在匆匆出席了记者发布会后，又赶回了江州总部。
因为那里，有一件更让他期待的好事发生。
在中华集团试车场，有一辆悬挂着“华夏亚星”车标的12米大巴正静静等待变身时刻。
由特斯拉提供的电驱动技术经过中华集团改进后，被首先用在了电动大巴身上。
场地上的这辆华夏亚星大巴，虽然外观跟普通大巴大致相同，但从侧面看可以发现两侧各有三个柜门，全部打开就是六块封装好的18650锂电池组。
走到驾驶位，可以清晰发现其跟传统大巴操控台完全不同，变速器不翼而飞，取而代之是按钮式的电子档位控制。各个挡位的控制只需要传输一个“0或1”的信号，就可完成换挡动作，这是当前国际上最前沿的技术潮流。
内部把此新电动大巴命名为“鲲鹏”，是由中华汽车研究院和华夏亚星客车厂联合打造，它将承载中华集团在客车领域新的希望。
一大群工程师正围着“鲲鹏”大巴做着测试前最后的准备工作，集团老板韩皓亲临现场试车，这让他们感到了一定压力。
在“绿色奥运”的倡导下，作为2008年奥运会汽车赞助商的中华集团，承诺为赛事提供新能源绿色出行的解决方案。
“鲲鹏”项目就是专门为解决此问题应运而生，在奥运会举办前，中华集团要完成在奥运村实现零排放的交通工具投放。
初略预计，亚运村交通需要纯电动大巴数量50辆，场地摆渡车400辆，以及电动出租车80辆。
它们将作为展示中国绿色奥运成果的工具，被来自世界各国的运动员和记者们亲身乘坐体验。从另一个角度来说，这也是一次宣传中华集团技术实力的绝佳机会。
“让世界通过奥运认识中国，也让中华集团通过奥运走向世界。”
这句话是韩皓一直以来为争夺奥运汽车赞助商而定下的目标，奥运是中华集团千载难逢的好机遇。
带着这样的抱负，韩皓对自己公司第一辆纯电动汽车的重视程度可想而知。
大巴面积大，可操作空间多，跟轿车相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因此中华集团的电动汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡车更是不在话下，随后就是更加有技术难度的纯电动轿车。
一辆SUV“宋”载着风尘仆仆的韩皓，直接从机场来到试车场，他已经迫不及待见到这个神秘的“鲲鹏”。
简单跟在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关人士的陪同下，坐到了“鲲鹏”的驾驶座，他准备亲自启动并试车。
跟传统仪表台设计不同，眼前是一块比MP4还大上一些的7寸屏幕，方向盘下方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。
幸好余光看到中控台左侧有一个红色按钮，上面印有“START”字样，韩皓微笑着用力按下，没想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。
“我就说你想驯服这头巨兽没那么容易，它可是搭载了最先进的科技产品。”
一旁陪同的赵全复笑着说道。
刚才他在介绍车辆情况时，特意隐去了关键一段信息，给了韩皓一个惊喜。
“好吧，你说的车上神秘钥匙我找遍了都没发现，我确实没辙了。”
对“鲲鹏”项目，韩皓只是大方向把控，对具体如何操作他是第一次涉及，没想到连第一步启动车辆都束手无策。
“你说要在产品中加入更多高科技元素，我们的年轻工程师们想了一个好主意。”
赵全复见状，一边介绍一边按下了刚才的红色启动按钮。
伴随“叮咚”声响起，他随即开口像念出密码般大声喊出一句话。
“爱我中华！”
话音刚落，嘀的一声后“鲲鹏”大巴立马接通了电源，7寸显示屏亮起，出现了数字信号，上面有时速、电池容量等信息。
居然是语音启动车辆，这样炫酷的操作让韩皓一脸惊愕，什么时候自己公司竟然造出如此高科技感的产品。
那么好玩的东西，当然要自己来亲自操作一遍，韩皓童心大发按下红色按键让车辆熄火重新待命。
根据赵全复的示范，韩皓在按下按键听到“叮咚”一声后，毫不犹豫喊出了“爱我中华”这句话。
“嘀——”
眼前的7寸显示屏亮起，整个大巴接通了电源，随时可以前进出发。
“这是一项很了不起的进步，属于一定意义上的人车交互行为。”
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