而经济版本过低的配置，也并不是让所有人都会把手伸进裤裆……兜，乖乖掏出钱来为其埋单。
不可否认的是，做了彻底简配的经济版本车型面市，满足了很大一部分之前因为经济条件而买不起车的消费者。但是过低而且与常规车型相差太大幅度的价格，却也为常规版本造成了不小的冲击。
——哪怕这两个版本在外形上看起来差不多，哪怕它们从根儿上说其实就是同一个车型！
这样的情况，不光是新德里才有。
加尔刚，马哈拉斯特拉，古尔伯加，苏利亚北德，贾比尔普尔，拉杰果德，阿萨索尔……
几乎所有销售铃木旗下全系产品的车行，都在上演着。
情况，被迅速的汇报到了铃木印竺分公司。市场部在将公司旗下所有车型的销售状况一做统计之后，立刻就被吓出了一声的冷汗！
奥拓常规版的两款车型，也就是舒适版和基础版，销量竟然下降了百分之十五！
雨燕的两个常规版本，销量也正在慢慢下滑！
而且……从经营利润上看，奥拓经济版，以及雨燕的经济版的销量，却并没有弥补常规版本销量下滑的损失。
也就是说，在推出了廉价版本后，公司的利润正在慢慢蒸发！
田中看着这样的报告，心里也是非常焦急。
事实上，这样的情况在推出奥拓经济版车型之前，市场部就已经推测出来了。
只是谁也没有想到，会来的如此之快！
“总裁……”市场部的经理见田中发呆，便提醒了一声。
“我知道。”田中挥了挥手。
“现阶段，首要任务的是遏制正信在印竺市场上的发展。正信这样一个拥有恐怖研发能力，并且具有相当雄厚资本的车企。如果在市场上发展起来，对于我们的影响将会是致命的。所以目前发现出来的问题，请先密切观察。但……还是……要坚决的执行好总部的决定吧。”
“……”
“好的总裁。”
在市场部的人走后，田中将自己陷在了沙发里。
他隐隐约约的感到，事情……似乎有些不大对头。
第0839章 一举树立影响力！
反观正信。
在之前虽然已经早早的将A+，N5，QQ三款车型，从价位到外观，从配置到性能的消息放了出来，做出了一副“握草我要赶紧下线多款车型抢占市场”的架势。
但是在铃木完成了产品布局，对正信的产品线实现了封锁之后，却以一个雷声大雨点小的节奏，意外的沉静了下来。
只留下市面上一款三轮汽车一款已经销量严重扑街的F-1，优哉游哉的混着日子。
这样的情况，让铃木和田中看不懂了。
一天过去了，三天过去了……
一个星期过去了，两个星期过去了……
看着盈利状况逐渐萎缩，并且有越来越萎缩的趋势。铃木高层看着正信的态度，已经从敌视变成了恨！
只要正信的三款廉价产品没有下线，那么铃木的经济版本车型就必须存在。然而经济版本存在，就会影响到其他产品的销售。
伴随着廉价车型的销售，铃木在印竺市场上这么多年积累下来的性价比口碑，也在不断下降。
有了十万多卢比的车型比着，哪怕是二十五万卢比的车型，也给消费者一种“原来他们之前在坑爹”的错觉。
尴尬的是，身边有正信的三款不知道什么时候下线的产品虎视眈眈，他们根本不敢终止经济车型的销售——就怕正信突然杀出来，将市场占有率的肥肉咬下一大块去。
僵局，彻底的僵局！
……
就在铃木印竺和铃木日本总部陷入到了一种焦虑状态的时候，在F-1下线后的第二个月。
正信，终于有所动作了！
八月中旬，正信旗下A+，N5，QQ三款产品终于进行了一大波宣传预热，宣布在全印竺范围内下线！
但是这三款产品的销售策略，却直接让铃木愤怒的同时，感觉心里一凉！
根据正信在印竺国家电视台黄金时段的广告，A+，N5，QQ这三款车型，起售价还是跟原来的一样，三款车型都定在了十二万伍仟卢比。
但是……
这是起价！
而在这三款车型的基础版本上，正信提供了三种配置包。也就是说，消费者可以根据自己的用车需求，随意在车上添加自己中意的配置！
这样类似于跑车的“定制”策略，就像是一把尖刀一般，直接插向了铃木的心脏！
其实这种经营策略在欧美等汽车消费理念成熟，而且行业高度成熟的市场上是非常常见的。
在北美和欧洲地区，消费者如果到4S店购车，不会像印竺或者是中华市场那样，销售给你拿出一个表格，上面规划了什么舒适版，尊享版，旗舰版的几个车型。
而是会给你拿出很长很长的一个配置单，包括动力，配置等等要求，工车主自行选择。
然后4S店将车主划定的表格提交到车厂，车厂再根据订单开始生产。
当然，除了这个方式之外，还有一种是根据顾客的习惯，划出几个配置包，做成成品供顾客选择——这就类似于国内的什么舒适版，尊享版的车型概念。
但是这样的模式之所以行得通，主要建立在汽车消费理念成熟的前提下。
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