看的出来，丁若烟也非常认真的思考过这件事。
王总微微的点了点头，他虽然没说话，但他对丁若烟的话也是很赞同的，还是以偷油獭普锐斯为例，这车的电池是镍氢电池系统，那么老大的一坨，上百公斤的重量，可只能存储不到一千瓦时、一度的店，普锐斯虽然也支持纯电行驶模式，但纯电行驶的速度上限很低，而且里程只有不到2公里，压根就没有意义——千万不要觉得王总和丁若烟的想法很奇怪，没办法，现在这个时代的科技水平就这样。
陈耕当然不可能跟自己的老婆置气，他笑着点头：“你说的没错，镍氢电池的个头大、单位体积的储能比低，但这说明了什么？说明了镍氢电池并不适合作为电动车、或者说是纯电动汽车的储能系统，既然镍氢电池不适合，那么什么电池适合呢？我个人比较看好锂离子电池。”
“锂离子电池？”王总的眼睛一亮：对啊，锂离子电池！但随即，他就皱起了眉头：“锂离子电池的能量密度是很高，但对于电动车来说仍然不够；
另外，锂离子电池太危险了，受到外界的冲击的时候很容易发生爆炸；
而且在大能量充电放电的过程当中会释放大量的热，这些都是很大的麻烦，另外锂枝晶的不断生长也是个大问题。”
“你说的这些都没错，”陈耕笑着点头：“所以，这些就是需要你们这些电池企业去解决的问题啊，现阶段锂离子电池的能量密度不够，那你们就去想办法提升能量密度，我没记错的话现阶段锂离子电池的能量密度只有70多瓦时没公斤？如果你们将电池的储能密度提升到100瓦时每公斤以上，电动车是不是就有了150至200公里以上的续航能力了；
至于大充电和大放电的时候电池容易过热，那就想办法让电池散热啊，被动散热不行，那就主动散热，风冷散热不行，那就液冷散热；
电池受到外界冲击时容易爆炸，电池的一致性差容易爆炸，那就想办法提高产品的一致性，想办法避免电池受到冲击啊；
至于锂枝晶的生长，那就想办法通过电池配方解决啊，比如磷酸铁锂电池是不是可以抑制电池的生长？”
受到这里，陈耕望着老王和自己的老婆，说道：“王总，你们既然是搞电池的，应该明白，就是就是在这些问题一个个被解决的过程当中突破的，或许10多年后，电池的能量密度已经可以达到150瓦时每公斤了呢？”
王总一拍脑袋：对啊！
陈先生说的没错，现在的电池达不到电动汽车的要求，我们就想办法去改进就是了，能量密度不行，我们就去想办法提升能量密度；容易过热，就想办法让电池不过热；锂枝晶是个麻烦，就想办法抑制锂枝晶的生长……
反正自己就是做电池的，当年做镍氢电池的时候，遇到的问题和麻烦还少么，可结果怎么样，还不是被自己带着同志们给它一个一个的解决了？
而亚迪电池靠什么能够成为华夏电池行业的龙头老大？不就是靠着这股子钻研劲儿么，所以，既然锂离子电池是最适合电动汽车的电池类型，那就去解决现在存在的那些问题，等这些问题都解决了，自然也就是一款成熟的汽车电池产品了。
一想到这，王总整个人都舒坦了几分，同时将陈耕说的磷酸铁锂电池记在了心里。
作为电池领域的专家，王总对磷酸铁锂电池的特性非常了解，自然知道相比于传统的三元锂电池，磷酸铁锂电池确实是更安全一些，而作为汽车的储能和供能系统，安全自然是永远需要排在第一位。
倒是陈耕，在跟王总说完这些之后，扭头对自己的老婆说道：“至于你说的充电站的问题，这个问题其实也不复杂，解决起来很简单。”
嗯？
听陈耕这么说，不但是丁若烟，连王总都有些不服气了：你说简单就简单啊。
不服气的丁若烟一梗脖子：“你说，这个问题怎么解决？”
第1710章 王总的决定
“简单，”陈耕微微一笑，说道：“插电式混合动力。”
“插电式混合动力？”
王总嘴里念叨着，眼睛却是越来越亮。
“没错，”陈耕微笑着点头：“我设想的插电式混合动力汽车，是一种同时集成了传统内燃机汽车的动力系统和新能源汽车动力系统的车型，某种程度上，也有些类似偷油獭的普锐斯，只是和普锐斯相比，这种车最大的特点就是可以外接插电口，可以用家里的220V电压充电。
既然可以充电，那么这种插电式混合动力汽车的电池租的容量必须更大！电动机的功率也要更大！
首先说电机，电机的功率要多大呢？40马力肯定是不行的，起码也要具备时速100公里每小时的能力，以一辆普通的A级轿车为例，起码也要40KW才行。
至于电池组的容量，根据我的观察，华夏普通工薪族的日常出行半径基本上在15公里到30公里，所以我设想当中的插电式混合动力汽车的电池组的续航能力在50公里至80公里之间……”
“我明白了，”不等陈耕说完，王总就激动的不停点头：“如果能有这样的续航里程，就可以实现在市区内乃至市郊使用完全用电，不用油！而出远门的时候，遍布全国的加油又可以为车子提供能源……陈先生，您的这个设想太棒了，您能仔细说说这个插电式混合动力汽车吗？”
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