了容许的范围。
这显然是事故信号系统本身的毛病，于是，大家都松了口气，认真地听完了赛
苏依教授阐述的理论：这套机器已不是处在它规定使用的全真空条件下，还有，电
离层的干扰对报警系统的传感器产生了作用。
“应该有人预见到这种情况才是!”强格生气地嘟哝了一句。他并没有感到特
别的担心：总共还剩下一个小时的行程了。只能采取经常不断地检查所有关键性参
数的办法来加强监控。“中央”站支持这种做法：老实说，其他的办法反正是没有
的。
让强格最最担心的是蓄电池。离得最近的充电站远在两千公里以上的高处，要
是到不了那儿的话，事情可真是糟透了。不过，在下降过程中，运输机的电动机会
起到发电机的作用，因此，它的百分之九十的势能被送进了蓄电池组。现在，蓄电
池已经全部充足了电，而继续还在发出的几百千瓦电力就成了过剩，唯一的处理办
法是通过机身尾部的巨大散热片将它排放到宇宙中去。由于这些散热片的缘故，同
事们常常对强格说，他这台独一无二的机器简直像是一颗老式的炸弹。现在，它们
大概已经灼热到了发红的程度。
不言而喻，要是强格知道那些散热片一点儿也没有被烧热的话，那他一定会非
常惊慌的。能量没有散失——那它必然要消耗到某种东西上。能量用到了完全不应
该用的地方，这是一种很常见的现象。
当第三次出现“失火——蓄电池舱”的信号时，强格毫不犹豫地让操纵台恢复
到了初始状态。真正的失火会使灭火器开动工作，而让他最为担心的是：它们会不
会在根本不需要的情况下就开始工作。现在，运输机上已经有了几处毛病，尤其是
蓄电池的充电线路部分。看来，当这次旅行结束之后，他得马上爬进发电机的机舱
，按照老早以前的那套办法，亲自把所有的一切都检查一遍。
这一切发生在离目标总共只有一公里的地方。首先是他的鼻于闻到了不对头的
气味。甚至当强格由于不相信自己的眼睛而死盯着仪表盘后面冒出的一缕轻烟时，
他大脑中尚能进行冷静分析的部分还在说：“多么幸运的巧合，挨到了终点才失火!”
后来，他才想起了最后制动时产生出的巨大能量，并且毫不费力地猜出了事态
的发展过程。显然，保护系统没有起作用，蓄电池的充电过了头。安全设施一个接
一个地出了毛病。在赛苏依教授关于电离层风暴干扰的错误判断掩盖之下，非活生
体重又使人类遭受了一次翻脸无情的打击。
强格揿下了蓄电池舱灭火器的按钮。灭火器起作用了：从舱壁底下传来了氮气
流的暗哑吼声。十秒钟以后，强格打开阀门把气体排放到宇宙中去。同气体一起逸
出的还有很大一部分热量。阀门也正常地起了作用。强格在生命中第一次怀着轻松
的感觉，倾听着空气从宇宙飞行器冲出时所特有的那种呼啸声。
当机器终于接近停靠站的时候，强格没有冒险地完全指靠自动刹车的作用：幸
而，由于强格事先接受过充分的培训，他通晓所有的目测信号，才最终得以在距离
对接部件大约一厘米的位置上停了下来。在拼命般的匆忙中成功地接上了空气闸，
然后通过对接管道，把运输机上的器材和设备推了出来……”
……当赛苏依教授企图回到运输机上抢救他那些贵重仪器的时候，飞行员、随
航工程师、空中服务员和他一起努力完成了这项行动。就在电动机舱的舱壁快要文
撑不住之前的几秒钟，空气闸的盖子砰地一声关上了。
在这以后，那些得救的人们便愣愣地呆在长宽各15米的方屋内，他们只能在那
里于等着，寄希望于火灾会自行扑灭。很可能，乘客们对事情的真相不知底细反倒
是一种幸运，因为这对他们精神上的镇静有很大的好处。只有强格和随航工程师知
道，充电过度的蓄电池就像是一颗延时起爆的炸弹，它的定时机构眼下正在空问轨
道塔旁不紧不但地滴答响着哩!
在他们进入室内十分钟以后，炸弹爆炸了。开始传来的是一阵沉闷的爆炸声，
它只使空间轨道塔产生了微弱的振动。随后，所有的人都听到了惊心动魄的金属破
裂声。这些声音使得救者们从心底冒出一股凉气——一他们懂得，那个唯一的运输
工具，把他们留在了离“中央”站二万五千公里的地方以后，现在已经崩成了碎片。
传来了第二次历时更久的爆炸声，随即是一片寂静，得救者们猜想到机器已经
从空问轨道塔上掉落下去。尽管他们仍然惊魂未定，但终于开始着手查看自己的备
用品了。这时，他们才渐渐明白过来，那奇迹般的得救恐怕要付诸东流了。
39.空中避难所
在斯里康达山遥远的深处，摩根和他的工程师们正围站在编尺为十比一的空间
小贴士：如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.vip/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 好书推荐 | 科幻